继取消1年2审之后，汽车年检又将迎来“3加、6减”新举措！望周知
引言
相信很多人都明白一个道理，汽车年检是非常有必要的。汽车行驶在道路上，一旦出现安全事故，无论是驾驶员还是路人，都容易受到较重的伤害。
因此，为了保证大众的生命安全，此前，我国的相关政策是每年汽车都需要进行两次合格审查。
后来，不少车主都认为这项政策存在弊端，因此取消了一年两审制度，后续对此也做出了新的调整，汽车年检将迎来“3加、6减”的相关政策，车主们需要了解清楚。
1、当前社会现状—车辆日益增多
我国的经济进步是有目共睹的，在短短的几十年时间里，不仅国家的经济得到了质的飞跃，人们的生活也同样如此。越来越多的家庭步入了小康，并且为了能让生活档次进一步提高，纷纷购买了汽车来代步，在出行方面，享受到了极大的便利。
上个世纪七八十年代时，汽车还只是有钱人的专属，但随着时间的推移，普及率得到了很大提高，国内汽车的保有量也正在急剧增长。
虽然家家户户买了汽车，这是一件好事情，但也会带来一些问题，在越来越多的汽车涌上道路之后，交通出行环境将会变得非常复杂，并且拥有了更多安全隐患。为了能保护广大人民群众的生命安全，相关部门决定，对汽车进行年检，这样才能排除汽车本身存在的一些安全风险。
尽管这项政策的出发点是好的，但却让很多车主痛苦不已，在呼吁之下，相关部门将一年两审进行了取消，到了如今，再一次对车检政策进行调整，具体可以总结为3加6减，我们一起来看一下。
对车辆检测的时候，很多车主会觉得非常麻烦，浪费了大量时间，所以相关部门满足了这种人的愿望，直接把一年两检制度取消，这让很多车主喜笑颜开。
有人就产生了疑问，这样做之后，会不会增加汽车的行驶安全风险呢？为了能够建设安全良好的出行环境，相关部门进一步对车检政策进行了调整，可以总结为3加6减，那这分别指什么呢？
2、什么是3加？
首先，增加对车辆轮胎花纹深度的检测。众所周知，车辆轮胎对行驶安全来说，有着非常大的影响，只要轮胎的花纹够深，那么就有十足的摩擦力，能够帮助车辆在行驶的过程当中，更好地抓着地面，如果轮胎的花纹深度不够，那就会存在着一定的安全风险。
其次，以后也要对车轮轴距进行检测。车轮的轴距关乎车辆行驶的稳定性，如果在轴距上出现了任何偏差，那么在高速行驶的过程中，就很容易让车子失去平衡，因为重心不稳而造成一些安全事故，所以对轴距检测非常重要。
除此之外，还要对车辆的底盘完整性进行检测。汽车的控制系统和动力系统都分布在车辆的底盘上，属于非常核心和重要的地方，所以不能忽视对底盘的检测。
要是车辆在行驶过程中，底盘出现了一些磕碰，随着时间的推移，很容易影响到控制系统，又或者是动力系统，那这就会增加车辆的行驶安全风险。
3、6个取消
首先，不再对车辆的噪音进行检测。随着汽车制造工艺的不断发展，噪音问题已经得到了解决，所以不需要专门设立一个检测项目了。其次，也将汽车的尾气检测进行了取消，同样是因为汽车制造技术得到了发展，所以尾气排放都符合了相关标准。
与此同时，不再对车辆悬架进行检测，现在很多汽车的悬架都有着较长的寿命，并且人们的换车周期也在不断缩短，所以在这方面很少会出现问题。
除此之外，也不再对手刹和车速进行检测，现在很多汽车都使用的是电子手刹，而在行驶测速方面，也都用电子测速，所以没有再检查的必要了。最后取消的是对大灯的检测，大灯的质量正在不断提高，使用寿命得到了增长，所以也没有必要再进行这一项检测。
总而言之，现在汽车制造技术已经得到了大幅提高，很多方面都有着巨大进步，所以不应该继续像以往一样，采取比较繁琐的车检流程，减少一些不必要的车检项目，非常有必要。
小结
这可以提高车检效率，但也不能忽视一些新增的项目。只有排除了车辆本身存在的一些安全风险，才能建设更加安全的出行环境。
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