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- 数字技术为新能源赋能，助力绿色低碳高质量发展
- 在这个充满活力的数字经济时代，我们正经历着一个至关重要的思考过程：如何从依赖传统能源消耗的道路上转型，借助新能源技术和数字经济发展的东风，实现绿色低碳高质量发展？这个问题的答案，不仅关乎经济的繁荣，更关乎我们共同家园的健康与未来。优化能源利用方式，实现绿色转型，不仅是一场经济革命的号角，更是一次对环境责任的深刻觉醒。 当下，我们不得不面对的现实是，传统的能源利用方式已难以为继。化石能源的大量使用...
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- 左千户：中国电动车为何在国内几乎“卖一辆亏一辆”，在泰国却能盈利？
- 提起中国的新能源汽车，国内舆论基本上一片叫好，再加上近几年出海之势如火如荼，不乏观点认为我们的产品在全球市场上已能拳打德国大众、脚踢日本丰田，走上巅峰指日可待。不过，若看数据，实际情况可能还远远达不到这一想象。根据GlobalDate近期公布的数据，在2024年全球汽车销售排行榜中，日本的丰田集团以1080万台的销量连续五年蝉联榜首，德国大众集团以903万台位居第二，韩国现代集团排名第三。而我们 在汽车方面，泰国人本身没有多么强烈的崇洋媚外或对国产车恨铁不成钢的想法，泰国本身没有自己的汽车品牌，对于他们来...
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- 张维为《这就是中国》第266期：震撼世界的中国能源转型-张维为、林镇宏
- “中国绿色能源转型巨大的成就的背后，是伟大的中华文明、完整的中国产业链和了不起的中国模式。”“中国的新能源汽车品牌众多，厂家林立，产品涵盖了高端、中端以及较为普惠的各种类型，价格从高到低。美国的电动车市场为何只有特斯拉一家独大？”全球能源转型已是国际共识，但是中国在短短的多年间就成为了这一领域的领跑者。中国是如何实现这一伟大跨越的？未来中国将如何引领全球能源革命？在1月6日播出的《这就是中国》节 刚刚张老师非常有说服力地描述了中国能源转型的震撼之处，我深为认同。能源转型的主要内容是推广新能源，主要包括新能...
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- 极越汽车突然倒闭，原因引发广泛关注。
- 昨天被一个新闻惊到了：“极越汽车要倒闭了”我的第一反应是，怎么可能？极越汽车的销量最近不是一直在攀升吗？之前每个月交付数百台，都不好意思公布销量。但是最近半年的销量，已经逐渐支棱起来了，10月份还创了新高，怎么突然就要倒闭了？极越汽车最早叫“集度汽车”，是含着金汤匙出生的，背后是百度和吉利两大股东，怎么看实力都比好多新势力要强。今年是新能源大爆发的一年，11月份新能源的新车渗透率都已经超过50%...
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- APEC官方用车是中国新能源车，秘鲁司机：我开过的车里最好开的
- APEC会议期间，谭主来到秘鲁发现，APEC会议接驳官方用车是中国新能源汽车。秘鲁司机称中国新能源车最好开。...
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- 中国有没有汽车文化？新能源有没有驾驶乐趣？
- 原创： 申鹏来源公众号：平原公子已获授权转载有些人天天扯什么“新能源没有驾驶乐趣”、“中国没有汽车文化”……一群开个雷凌、轩逸、卡罗拉的人谈什么“驾驶乐趣”？你开个1.5L破油车，零百加速十几秒，一脚油门下去干吼不走，老奶奶的轮椅都它比快，超车要关空调，上了高速全车哗啦啦响，整个车子薄的像纸皮的玩意儿……有什么驾驶乐趣？汽油味吗？噪声吗？你是加速比人快，是转弯比人灵活，还是车里头有什么高级配置和娱乐功能？还是能越野，还是能跑圈？你要比汽油味、引擎声，不如去开个手扶拖拉机，手扶拖拉机那是纯“机械素质”，不用...
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- 港媒称出口是中国新能源公交车未来盈利的关键，即使在100%关税下……
- 【文/观察者网 赖家琪】经过十余年的布局，中国城市公交车电气化、绿色化取得了显著的成效，国内超八成的公交车都更新成了新能源公交车。在海外市场，中国制造的新能源公交车也备受青睐，远销多国，“爆单全球卖”。香港《南华早报》10月12日报道称，随着中国国内市场的成熟，海外市场未来将是中国新能源公交车增长的关键。然而，在美西方日益增长的贸易壁垒和保护主义政策下，中国新能源公交车制造商的出海之路不会是一片...
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- 观网快评：中国网友赞美特斯拉，值得说一说-观察者网
- 今天特斯拉的Robotaxi发布会，中国人也很关注。现场展示的无人驾驶出租车和巴士，都取消了方向盘、踏板和后视镜，充满未来感，双飞翼门设计也显得比较酷炫，给人强烈的视觉震撼。在中国的社交媒体上，有人说“未来已来”，有人说“这才是科技”，对这家美国企业的创新产品，不少中国网友不吝表达了赞美之辞。实际上在业内人士看来，除了外观之外，发布会并没有多少超预期的东西。舆论对Robotaxi的期待值在之前就...
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- 8月在华销量“腰斩”，宝马正式重返“价格战”
- 在豪华车市场竞争日益激烈的背景下，8月份宝马销量几近“腰斩”。数据显示，8月份，宝马在华市场仅售出3.48万辆，较去年同期下跌了42%。而近日，宝马做出了下调相关车型售价的决定。接受《证券日报》记者采访的业内人士普遍认为，宝马重返“价格战”，受近期销量暴跌、市场压力、前期涨价策略失败以及市场竞争激烈等多重因素影响。不得不采取降价策略 宝马最新财务报告显示，2024年上半年，其汽车业务的总收入为6...
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- 塞内加尔商人买了100辆中国新能源车：到我们国家去试试
- 近日，在中非企业家大会上，一位从事中非贸易20多年的商人在接受总台记者采访时用普通话讲述自己的收获。众多网友纷纷表示：“中国，值得信赖。”五金产品是非洲客商来中国采购的大头。过去，他们一般会在迪拜或者香港采购，但义乌的高性价比让苏拉意识到了广阔的商机。2006年，苏拉成立了自己的贸易公司。凭借义乌丰富多样的商品，便捷快速的物流和良好的营商环境，苏拉的生意越做越大。苏拉从事中非贸易20多年，他从中...
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- 首次，中国新能源汽车渗透率突破50%！
- 作者：牲产队长来源公众号：牲产队刚进入8月，各大车企就开始发战报了。理想汽车走出MEGA的阴霾，触底反弹，单月销量首次突破了5万辆。其中，最新上市的理想L6，单月销量超过2万辆。在新势力销量榜中，理想汽车击败问界，重回第一的宝座。小米汽车也凭借SU7这一款车，月销再次突破1万辆，基本稳住了。小米的问题是，车型太少，产能不足。小米手握订单总数超过10万张，月销一万，不是卖不出去，而是交付跟不上。在巴黎奥运会上，小米SU7也专门搞了一个展厅，在欧盟引起了巨大的关注。小米SU7和理想汽车一样，还没开发海外市场，...
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- 起亚：等中国车企“烧死了”，我们再进来抢市场，你们怎么玩？
- 国内的新能源汽车如火如荼的发展着，各大传统车企和造车新势力纷纷使出浑身解数来抢占市场，并且取得了不错的销量成绩，如今的市场占有率已经达到了60%以上。反观合资品牌的新能源汽车，境遇就不是那么理想了，大众、通用、福特、丰田、本田等品牌推出的电车起码在竞争力方面，还无法和国产新能源汽车相提并论，这就是“换道超车”所带来的好处，让我们从相对落后变成了相对领先，并且这种领先局面还会一直持续下去。电车除了...
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- 日系车下跌得比德系车快，不是没有原因的
- 最近几年，中国汽车市场格局巨变，自主品牌异军突起，尤其新能源汽车以其性价比优势迅速蚕食了日系车的市场份额。相比之下，德系车虽也受到一定冲击，但跌幅却明显小于日系车。日系车跌得比德系车快的背后，究竟有哪些深层次的原因？1.省油耐用不再是卖点，新能源汽车全面超越日系日系车一直以省油耐用著称，这也是其核心卖点所在。过去，中国消费者购车时往往会优先考虑日系，希望能买到一辆经济实惠、质量可靠的家用车。但随...
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- 川普谈关税、汇率、新能源和通胀问题及对策！
- 作者：肖仲华来源：肖仲华开讲（ID：xiaozhweixin）彭博社7月16日发表了对川普的专访，主要谈经济话题。川普重点针对关税、货币与汇率、新能源汽车和通胀问题阐述了自己的观点。这些观点显然与他上任后的经济政策相关度极高，值得评述。01关于关税川普上一任的工作重心是重振美国制造业，但显然不成功，原因在于其举措失当。靠关税和贸易战来重振制造业，既违背经济学常识，也违背美国自己多年倡导的全球化和自由贸易，同时还加重了美国企业的成本和民众的税收负担。记得当年川普出台关税和贸易战举措时，我第一时间就断定他必败...
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- 如何评价长城CEO魏建军所说：“新能源是政策驱动型的市场”？
- 作者：龙牙来源：龙牙的一座山（ID：Longyadeyizuoshan）前段时间长城CEO魏建军在接受采访时称：“新能源是中国的战略，不是他国的战略”“我们国家把新能源看得很重，到现在还是政策驱动型的市场”。引发了热议，那么新能源的发展到底是国家政策的驱动，还是未来发展的趋势呢？不知道多少人飞过这玩意儿： 这个还好，共轴双桨的，没有尾桨，最难的是这个： 单桨叶，尾桨平衡扭转力，这东西之难飞到哪种程度？仅仅是维持原地悬停就是个极高的技术水平了，下面挂一个重锤，地上用粉笔画一个圆，保持重锤不出圈是一种...
资讯参考，东方金报
