一口气服役100架，全球最强！真容曝光，俄：领先全球20年
在现代化战争面前，制空权可谓是重中之重，为了能够在战场上率先夺取优势，各国在近年来都开始在空军力量上发力，其中战斗机俨然是不可或缺的关键王牌，尤其是在隐身战略轰炸机方面，更是堪称大国手中的杀手锏之一。
据外媒消息，本月初美国空军又亮出一款新型空中“王牌武器”，它就是B-21"突袭者"隐形轰炸机。
据了解，美军方面曝光了三款B-21隐轰的渲染图，渲染背景是美军的三处基地，其中沃尔斯沃斯将是第一个接收该隐轰的基地。根据美军的计划，未来这款新型隐轰装备的数量将超过100架，首飞时间将在2021年末进行，预计在2025年左右服役于美国空军，这也意味着B-21未来将取代现役的B-2轰炸机成为美国空军的主力战略轰炸机。
B-21
事实上，早在2016年2月底美国空军高层就对外公布出下一代轰炸机的概念设计，也就是今天所提到的B-21"突袭者"战略隐轰；而在2018年底根据美国防务新闻媒体网站消息，B-21已完成设计工作。
至于细微区别，报道称，该概念图还揭示了B-21和B-2轰炸机之间最明显的设计区别，也就是B-21轰炸机简约、呈W形状的机翼后缘。B-2轰炸机机翼后缘的特点是其突出的锯齿形状。
B-2轰炸机
“航空爱好者”网站的戴维·琴乔蒂强调了新概念图中明显的主要特点。琴乔蒂写到：“B-21的特点是有不同的进气道布局以及混合的保形发动机舱。”
他还说：“B-21有双轮……主起落架。”B-2轰炸机的每个主起落架上有4个轮胎。
琴乔蒂继续写到：“和B-2相比，（B-21主起落架）和前起落架的舱门是不一样的。比较突出的是，主起落架的舱门不是梯形的，而是呈现出锯齿边缘的形状，前起落架的舱门虽然也是锯齿状的，但不是直接固定在起落架上，而是安装在前起落架舱的右侧。”
军事分析人士约瑟夫·特里维西克和泰勒·罗戈韦在“战争地带”网站上解释称，B-21的进气道非常值得注意。“突袭者”隐身轰炸机的进气道看上去埋在机体深处，它们能让轰炸机具备较强的隐身性能。
但是，这种进气道布局也对工程师造成了挑战。特里维西克和罗戈韦写到：“众所周知，这种进气道布局（的实现）是非常困难和复杂的，因为它们能给机体深处的发动机带来各种气流问题。”
《空军杂志》月刊的约翰·蒂尔帕克注意到了B-21与B-2轰炸机之间的另一个不同点。
B-21图
蒂尔帕克写到：“就机体上表面而言，座舱后引向飞机尾部的整流体变短了，这可能表明美国空军省去了留给第3位机组人员的空间。”
蒂尔帕克解释称：“B-2预留了供第3位机组人员使用的座椅空间，以应对必要的情况。但实际上座椅从来没有安装过。在执行耗时40小时以上的任务时，飞行员或指挥官反而会在这里小憩。”美空军副参谋长斯蒂芬·威尔逊将军2019年7月说，B-21轰炸机最早将于2021年12月首飞。威尔逊当时说，诺斯罗普公司“制造这架飞机的速度很快”。蒂尔帕克说：“那将意味着B-21将于2021年12月首次飞行。美国空军一开始就说，首架B-21将是‘可用的装备’，但也表示在‘2020年代中期’前不会期望B-21具备初始作战能力。”
报道指出，美国空军仍在认真考虑购买多少架B-21。威尔逊说：“我们在考察B-1、B-2和B-52之间的武力结构。”他强调美军需要“至少100架”B-21轰炸机。
美空军多次表示将在2030年代中期退役62架1980年代的B-1轰炸机，还会在几年后退役所有B-2隐身轰炸机。
同时，美军将升级在1960年代初首飞的76架B-52H轰炸机，并购买至少100架新型B-21隐身轰炸机。2040年代将出现一支由约175架轰炸机组成的部队，其中包括刚出厂的B-21和有80年机龄的B-52。
报道称，五角大楼预计单架B-21耗资约6亿美元。
要知道美国作为当今全球军事实力最强的国家，在空军上拥有的巨大优势很大部分来源于“三驾马车”。
即B-52、B-1B以及B-2轰炸机。
B-1B图
尽管这三款轰炸机依旧是美国空军的“宠儿”。
B-2图
但不可否认的是都是上世纪的产物，在防空水平日益提高的今天，显然美国空军急需新的战略隐轰来“接班”。
B-52图
俄罗斯军事专家认为，B-21"突袭者"的作战能力非常强悍，和其他国家的轰炸机水平相比，至少遥遥领先20年，未来这款轰炸机将是一款21世纪最强劲的轰炸机。
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