落后还是别出心裁，猛士车上还保留如此老旧设计，专为大战准备！
【军武次位面】：路芷
我国目前汽车市场中很少有特别古老的车型，而国外经常出一些纪念版的经典车型，这和汽车工业的发展和文化氛围有关。不过我国市场则有一款原汁原味的上世纪60年代经典老车，这就是北汽的212吉普车。这篇文章不是说车，而是说军事领域曾经广泛使用的一种"防空武器"，防空灯。
现在北汽生产的212吉普其实和当年的军车没有多大区别，只是发动机和内部一些舒适性部件经过了改动，汽车整体的结构和经典设计被原汁原味的保留了下来，其中就包括当时我国流行的防空灯。
▲212是我国汽车工业的一个标志，还在近些年复产，在几乎毫无舒适性可言的情况下，居然靠着情怀收获了每年几千辆的销售成绩
由于212吉普诞生在上世纪60年代，因此这辆车和二战末期以及冷战初期的军用车辆几乎没有多大的区别。很多那个时候车辆的一些通用设计都被当做活化石一样保留了下来。美国在二战期间广泛使用威尼斯吉普上也有这种设计，运输车辆尤为常见。
▲复产的212颇受欢迎，车辆的左前方就有一盏防空灯
一般来说，这些吉普车或者军用卡车上都有正常使用的前大灯和位于大灯附近的防空灯。前大灯很好理解，和家用车比较类似，主要用于照亮地面，以便观察路况。防空灯并不是名义上所谓的用来对空作战的武器，而是一种在照亮地面的同时减少对敌方空中巡逻单位发现的部件。因为那个年代的移动防空火力是非常弱的，一旦遇见敌方巡逻的战斗机，那么整个车队会遭到严重的打击。
▲令人意外的是，猛士装甲车上居然也有这种非常古典的设计
防空灯的结构非常简单，简单来说就是一个普通的汽车灯上面带了一个帽子，而这个帽子就是所谓的灯罩，这个灯罩向前伸出了很长一部分。当时的汽车使用的都是我们常见的灯泡结构，这种灯虽然有反射碗，但是在照亮的时候依旧会大量散射光线，从空中看起来这些大灯非常的明显，尤其是一个车队在行驶的时候，这样就很容易被敌方的战斗机和轰炸机攻击。
当时的部队喜欢在晚上行进或者运输物资，是因为黑夜是天然的屏障。过去的时候红外和夜视以及雷达等设备发展不够完善，只要晚上解决了敌方目视侦查的问题，那么就完全可以在夜间缓慢推进。而在现代战争中，空中飞行的直升机和战斗机几乎都有雷达和各种夜视或者红外设备，完全可以让白天变成黑夜。因此即便是装备了防空灯，整个车队依旧容易被飞机发现，不但可以使用常规的炸弹火箭弹和机炮进行攻击，甚至可以使用精确制导炸弹准确进攻车队中的某一辆车，所以防空灯完完全全的成了一种摆设。
▲夜视仪让黑夜变成白天，也是美国多次完全碾压其他国家的重要装备
其实即便是在防空灯盛行的过去，其作用依旧不大，只能说是一种非常有限的辅助手段。在那个年代，电力的覆盖范围远远没有如今这么大，如果一个车队都打开防风灯行驶的话，那么只要飞机飞行的高度不是很高，依旧有非常大的可能在战区发现行动的车队。当然我们现在在市面上见到的212吉普其实只是一种纪念罢了，保留自己原汁原味的情怀。
▲猛士上使用的防空灯光源已经有了变化，效果更好
当然现在的军用车辆不使用防控灯的一个原因是他们也有夜视装备，从根源上解决了灯光容易被人发现的问题。而且现在新车普遍都有一定的红外和雷达隐身能力，这种进化倒也说明一个比较有意思的问题，那就是侦察手段在进化，反侦察手段也在改进。而且现在的便携式防空武器已经非常多，直升机和一般的战斗机再也不敢轻易的对这些车队发起进攻，即是自己的目的得逞，自己也很有可能折戟沉沙。
▲当年所谓的猛士民用版车头有两个防空灯
比较奇特的是，我军的猛士装甲车也有防空灯这种颇为古老的设计，大家甚至可以在网上找到猛士装甲车防空灯的生产商。只不过现在这种装甲车使用的防空的已经不是古老的灯泡结构，而是亮度更高新发光单元。
至于我军为什么在20世纪生产的装甲车上还使用这种颇为古老的设计，一方面是因为传统，另一方面是这种设计在战争到达一定规模的时候反而会有效果，简单可靠的设计会成为战局胜利的关键。夜视和红外设备虽然效果好，但是不见得大规模战争的时候会供应得上。
所以其实从防空灯一直流传到现在，就足以证明我军是个非常重视传统而且重视大规模战争的强大军队。不仅如此，美军的很多悍马车上也有防空灯的设计，这种看似已经非常落后的设备并没有被大国淘汰，说不定那个月黑风高的夜晚就用上了。
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