台军战机失联 同队士官长自杀 基地表示因其个人因素导致心绪不稳
海外网11月23日电台军一架F-16战机11月17日晚间起飞后即在花莲外海失联,台湾空军花莲基地第26作战队飞行员蒋正志上校下落不明。11月22日,与蒋正志同队的一名机工长在营内寝室轻生,台空军花莲基地仅表示该名机工长因个人因素导致心绪不稳,但详细情仍待进一步了解中。
图源:中时电子报
据台湾中时新闻网报道,11月22日,台空军花莲基地第26作战队机工长传出轻生,台“空军司令部”声称,本属花莲基地黄姓士官长22日晚间于营内自我伤害,单位官兵发现后立即送到台军花莲总医院急救,仍宣告不治。台“空军司令部”还特意强调,黄姓士官长是负责地面装备,与“1117案”战机失事无关,另已责派干部陪伴及协助家属处理相关事宜。
台媒报道,台湾空军花莲基地第26作战队连续发生事故,花莲空军基地气氛陷入低迷,台军方已派出心理辅导员到机场,替所有台空军进行辅导。
11月17日,台空军“第五联队”26作战队长蒋正志驾驶F-16战机在花莲附近海域“失联”。21日傍晚台军方宣布已经锁定战机记录仪、即俗称的黑匣子位于花莲机场东北方9海里、深度1000米的水下,但当地海流强大造成探测仪器与水下摄影机操作困难,危险程度高,目前暂时无法完成水下作业,将待天气、海流暂时稳定,将展开精确摄影与打捞工作。
据台湾“中央社”报道,这已经是台空军短短20天内的第二起坠机事故,此外盘点台军F-16战机服役20多年来所有坠机事故,共有7架机失事,造成7名飞行员死亡。
此前消息:飞行员驾F-16投诚大陆?台方否认 通联纪录显示战机曾入云飞行
当地时间17日晚,台湾军方一架F-16战机在训练中失联,至今各方正在搜救飞行员蒋正志上校。针对“蒋正志已投诚并降落在厦门机场”的传闻,台“国防部”19日否认。
空军司令部17日表示,花莲基地一架F-16A单座战机(机号6672),晚间6时5分由飞行官蒋正志上校驾机起飞执行例行性任务,不久后于机场东北面海域光点消失,现正全力搜救中。图为航空迷17日下午拍下该战机起飞画面。(图片来源:民众提供/中央社)
台“国防部”:已发现8个讯号来源,不排除飞行员空间迷向
中央社报道,“国防部长”严德发19日指出,已发现8个讯号来源,目前逐点搜索中。
“国防部”表示,这起训练意外失联事件,18日在距岸9浬处接收到飞航数据记录器(Flight Data Recorder,FDR,俗称“黑盒子”)讯号,军方持续进行搜救工作,绝不放弃任何希望,军方迄今共动用25架次飞机、34艘船舰,动员官兵于东部沿岸海滩搜寻;行政院“国家搜救指挥中心”、海巡署、空勤总队、地区渔会也全员动起来,同时持续全方位搜索,希望民众一起祈愿让出勤人员能带着蒋上校一起回家。
台湾空军花莲基地一架编号6672的F-16战机17日晚间执行夜航训练时失联,机上飞官为蒋正志上校,目前正全力搜救中。(图片来源:军方提供/中央社)
立法院“外交及国防委员会”19日审查2020年度“国防部”主管预算,严德发在会上说明,根据天候、气象测报、机组员通联状况、机务机况整备等综合判断,初判不排除是飞行员产生空间迷向所致,但最后还是需要空军、第三方专业意见进行调查。
据悉,“空间迷向”(spatial disorientation)指的是眼睛、内耳前庭、本体感受器等人类三大平衡器官在三度空间环境下,传递错误讯息,导致飞行员目视飞行时,无法准确掌握空间定向和目标、产生错觉,例如将倾斜云层误判为水平天地线。
严德发也私下向立委表示,F-16的弹射座椅及机身都有讯号,目前军方已发现8个讯号,但会先从最早的讯号来源(距岸9浬处)搜索、逐点寻找。
严德发也说,当天的海象不错,海巡署在海面上有看到疑似蒙皮的漂流物;同时花防部也出动官兵沿岸搜索。
探测船“奥黛丽丝”号18日连夜北上花莲县支持搜寻。(图片来源:陈姓航迷提供/中央社)
战机在20秒内急坠7000呎 空军认为机械故障可能性较低
据悉,17日花莲基地一共有4架飞机执行夜航训练。蒋正志当天驾驶的F-16战机(编号6672)在起飞2分钟后失联,空军18日公布无线电通联纪录,其中显示蒋正志在失联以前,并未回报机械异常。
空军司令熊厚基上将指出,雷达轨迹显示,晚间6时6分7秒,6672号机高度指示为7000呎(1呎约为0.3米);6时6分21秒,高度指示为4000呎;6时6分27秒,高度指示为0呎。
战机在20秒内急坠7000呎。熊厚基说,依现有无线电通联纪录等事证判断,初步认为战机机械故障可能性较低。不过,通联纪录显示,飞机于爬升过程进云,并在云中操作转弯,不排除飞行员因此产生错觉,导致空间迷向。
飞官家属19日上午搭搜救直升机,前往雷达光点消失的海域上空,呼唤希望蒋正志尽快出现。(图片来源:陈姓航迷提供/中央社)
根据记者会公布的通联纪录,蒋正志所驾驶2号机曾分别于晚间6时4分51秒及和6时4分54秒回报“TWO tied”(锁定前位机),接着于晚间6时5分47秒回报“2Loud And Clear”(2号机无线电非常清楚),接着就未说话,也未响应自晚间6时6分43秒以后其他同时执行夜航训练战机的呼叫。
熊厚基指出,1号机曾在晚间6时6分25秒回报“仍在云中,出云后报告”,显示训练时,战机曾入云飞行。
事发后,蔡英文18日说,空军已将F-16全面停飞进行检查,她要求彻查事故原因,该负责就负责、该检讨就检讨。
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