年终福利,众多国产型号项目任你品
2020年最后一天,我们来看一下官宣给我们带来的年终福利。
近日,航空工业强度所官微发布了一篇题为《决战2020我们在行动》的文章,里面提到了大量在研飞行器项目。
上面是该所三室负责的项目,包括了两种型号,一个是某型飞机首飞前的前起落架、主起落架收放试验,另一个是某型无人机全机静力试验,保住了机首飞节点。
这里虽然没有提及具体的型号名称,但从官宣的一贯作风来看,没有明确指出民用,那就是军用,所以,这里提到某型飞机和某型无人机,应该是军用在研产品。
上面是该所十室负责的项目,明确提到了“顺利完成沈阳飞机设计所某重点型号任务”,我们知道,目前沈阳飞机设计所是我国下一代舰载机的研发单位,另外还有无人机项目等,这里具体指啥,大家自己猜。
上面是该所十三室负责的项目,包括了七个重点型号任务,四项重点预研课题,看来我们目前在研的飞行器项目确实很多啊。
上面是该所三十二室负责的项目,某型风扇叶片振动疲劳试验,这应该是某型涡扇发动机的试验,而目前我国正在研制的涡扇发动机包括了大推力的涡扇-15和中等推力的涡扇-19等。
上面是该所二室负责的项目,忙啊,三地五架七项全机都要进行共振试验,并行开展。
下面这个人物是航空工业强度所的报国精英——成竹,对他的报道题目是《弘扬航空报国精神,传承红色基因,为航空事业未来寻找新质发展动力》,既然是航空事业未来新质动力,自然是重大项目才能用得上的。
该报道称,成竹为集团公司高超声速飞行器专用技术特级技术专家,负责完成了气候环境适应性实验室的建设,攻克了多项气候环境试验技术难题,建立了气候试验技术体系,填补了国内空白,为我国飞机气候环境适应性专业发展做出了突出贡献。主持完成了结构热强度试验室建设,大幅提升了飞行器结构热强度试验验证能力,支撑了国内高速飞行器热结构、热防护的研究。
从对成竹的介绍不难看出,他负责的就是高超声速飞行器的热结构、热防护试验,这是高超声飞行器发展的重中之重,因为高超声飞行器的飞行速度超过了6马赫,传统飞行器的热结构、热防护已经不能满足要求,结合题目中提到的新质动力,估计应该指的高超声速飞行器的发动机部件试验,会不会是超燃冲压发动机呢?这个可是目前美俄争相研发的重点,是高超声速巡航导弹的重大技术难点。
航空工业强度所官微还发布了一篇题为《决战决胜完美收官》的文章,里面也提到了大量在研型号。
上面是该所十五室负责的某型飞机全尺寸机身筒段坠撞试验,明确提到了我国大型飞机,目前我国在研的大型飞机,主要是指C919、运-20改型和轰-20等,这里可能指的是军用型号。
上面是该所四室负责的项目,是我国某型高速飞行器保护罩热/力耦合试验,这里提到的高速飞行器会不会是高速无人机呢?
上面是该所五室负责的项目,历时5年完成重点预研项目的结构强度设计技术。
任何飞行器的研制设计都离不开强度试验,可以说,航空工业强度所承担了我国飞行器试验的重任,从这里能看出我国飞行器研制任务之繁重。
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