蒋校长：川普又给中国送助攻了，呵呵
然而川普就是川普，躲都躲不过去！
在聊川普之前，我要介绍一下日本料理的礼仪，我们中国礼节是先给客人上菜。但是在日本，正好相反！因为众所周知的原因，日本历史上“血色婚礼”、“鸿门宴”不可计数，为了彰显自己没有歹心，主人要先吃为敬。所以先给安倍夫人，最后给特朗普并不是失礼，而是重男轻女和“日本传统”的结果，只不过总统这气量也实在是……
商人嘛，小气点正常。
也正因为小气，他最近决定把美国航母未来的电磁弹射器给砍了！
川普：嘿嘿，我有特殊的省钱技巧，快夸我快夸我，mua~
听到这个消息，恐怕国内军迷是喜忧参半。喜的是，搞电磁弹射的只剩下马伟明一家了。忧的是，美国都放弃了我们行不行？
今天，咱就来说说这个航母的弹射器！到底上哪个好！
蒸汽弹射有多难
自从航母诞生以来，如何弹射飞机这个行当上，列强有过很多的探索，从早期的压缩空气、蒸汽、弹弓、吊机一路进化。后来甚至出现过疯狂的火箭助推起飞：
但是随着蒸汽弹射器的成熟，以上这些脑洞统统被扫进了历史的垃圾堆。特朗普说“蒸汽弹射有什么不好”，这话确是不错的，毕竟是这么多年竞争的胜利者嘛。
更可怕的不止于此，美国是唯一搞定航母蒸汽弹射器的国家，别无分店！前苏联曾经弄到了一套，回去拆开仿制，结果因为密封材料无法解决，无疾而终。没错，蒸汽弹射器原理很简单，难点也很少，但这么多苏联专家就是搞不明白。
难点在哪呢？最难的就一个：密封！并由此引出汽缸变形和蒸汽压力取舍的次生难题。
这张就是美国蒸汽弹射器剖面照片，大家可以看到两个巨大的“C”型开口汽缸，里面有两个大活塞，他们是长这样的：
两个汽缸，两个活塞，蒸汽压进去，做功把活塞推出去，就这么简单！
可你要知道，美国蒸汽弹射器最疯狂的时候做到1200psi，这个psi是磅/平方英寸，大约是81 个大气压。由于压力太大，储气罐工艺复杂，美国人也受不了。现在的弹射器通过增大汽缸降低气压，不过仍然有520psi，约35 个大气压。这么一个高温高压容器，做出来都不容易，更何况缸体上边还要开一条缝，保证牵引器滑动的同时还要能保证密封，这个技术难度足够让你抓狂。甚至有人提出过用高压锅密封材料的搞笑方案，最后都被证明是扯淡。
中国得到的“墨尔本”号航母上就有蒸汽弹射器，那种汽缸后面是一个类似拉链原理的密封件，用来密闭“C”汽缸，现代航母的密封件则换成了一个密封条。不管是什么吧，反正如此高压情况下的活动密封方法中国人没搞出来。
中船重工704所大约是从2010年开始在技术储备的基础上上马蒸汽弹射器，与712所马伟明团队并行研发。但是从公开报道的新闻看，至少有一台蒸汽弹射器已经被做成了展览教具。
另外，由于712所进展顺利，704所转而研发支撑系统，比如前些日子公开的20兆瓦舰用汽轮发电机，就是704所的产品，这玩意儿比DDG-1000的18兆瓦发电机还要大，用途当然是给712所的“中压直流电推进系统”提供电力。
结论就是，中船重工捣鼓了快十年，没能攻破这一技术难题。当然，这不能怪科研人员无能，而是这玩意儿太鬼畜，密封材料已经是极难，你还要保证一百多米的汽缸受热之后不能变形。因为只要一处变形扭曲，不仅无法密封，还会直接卡住滑橇，导致飞机解体的重大事故。
在马伟明团队已经上了央视的情况下，蒸汽弹射器转为教具也是顺理成章的事情。况且蒸汽弹射器也不是那么完美，要么美国海军干嘛非要换呢。
电磁弹射有多好
因为蒸汽弹射器确实有问题！我们知道，弹射器就是一个100米长的发动机汽缸，蒸汽膨胀做功，把飞机弹出去。那么这玩意儿必然存在一个问题，那就是一开始推力是最大的，越到后面越小，过了50米基本上已经“感觉不到什么”了。更坑爹的是，由于压力和活塞面积固定，他的初始推力是固定的！如果被弹射物体比较轻的话……
由于弹射器力道不可调节，轻重机型只能囫囵着通吃。弹预警机是这么个力道，弹小飞机最多降点蒸气压。大家不要小看这一抖，瞬间加速度高达4-4.5g，男性体重一般在70公斤，4g就是280公斤！要知道宇航员的过载也不超过5g，蒸汽弹射器的过载基本上已经到达人体极限，再高飞行员就受不了了。
同样的，这么大的过载也必然导致机体设计上要进行加固，这就是为什么中国要从乌克兰弄来T10K-7原型机，而不是自己在歼-11上面改。我们是蒸汽和电弹并列研发，鬼知道以后是什么弹你？
而电磁弹射就好多了。电弹在起飞过程可以全程做功，推力可无级增减，加速度可以保持
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上边这些还不是最大的问题，歼-15在最远起飞点上可以挂载33吨起飞，这个数字已经追平了蒸汽弹射器。而如果蒸汽弹射器想要加大推力，只能增加汽缸直径（加蒸汽压力非常麻烦），且不说由此带来的技术问题，飞行员也受不了那个加速度。6万吨的“辽宁舰”竟然能满载起飞歼-15，而蒸汽弹射潜力几乎挖尽，也难怪美国佬铁了心要上电磁弹射。
对于中国海军来说，无论是蒸汽还是电弹，我们都没搞过。反倒是电磁弹射器我们基础比较好！
电磁炮和电磁弹射器原理是完全一样的，前者难度还要更高一些，因为十倍音速的炮弹有可能在炮管里边融化，而最大时速才200多公里的弹射器滑橇不存在这个问题。
那么特朗普为啥不待见电磁弹射器呢？
因为美国的电磁弹射器，测试下来故障率是设计的5倍！
在一份2014年4月由美国国防部提供给国会的报告书中，提及在1967次的电磁弹射测试中，发生201次的责任故障。其平均严重故障间隔（Mean Cycles Between Critical Failure）为240次，也就是每发射240架次的飞机会发生一次严重故障，超过原本预期标准的5倍。
更糟糕的是，先进拦阻索（AAG）的测试也很失败，在71次拦阻测试中发生9次责任失败，算下来每降落约20次就要发生一次故障，故障风险超过原本设计预期的248倍。
就这样的表现，电弹项目还超支了9亿！你要是特朗普你也得急。
还有一个问题：电池。如同电磁炮一样，弹丸（飞机）瞬间被加速，一秒钟内要输出几十兆焦的能量。之前官方公布电磁炮的时候，官方说过一个数字，2公斤的炮弹可以飞600公里。我根据一系列公开数字粗略估算炮口动能在64兆焦左右。
大家还记得那个20兆瓦发电机吗？他需要运行3秒才能勉强凑够一炮的电池电量。如果把炮弹换成飞机呢？根据美国方面的数字，弹射一次需要122兆焦的能量。如果未来002号航母装备三台，那就是366兆焦！就算20兆瓦发电机能够把能量供上来，你的电池扛得住么？
电磁炮、电磁弹射器原理如此简单，连土耳其都能做出个样子，但为什么只有中美接近实用？就因为储能装置不是谁都能解决的。美国电磁炮实验，炮口特写随便拍，但就是不许拍电池！这个东西才是核心机密！
偏偏在这方面，中国走在了美国前面。美国电磁炮动能只有32兆焦，仅仅是中方公开数字的一半，是没有办法弹射舰载机的。又因为电池性能不足，必须多个电池一起用，明显增大了出事的概率，所以说特朗普挥刀不是简单的愚蠢，更多的是商人的小气。而中国既然搞定了64兆焦电磁炮，只要稍微改一下能源，完全可以用到航母上。如果能量不够，我们可以和滑跃起飞甲板搭配使用。
如果在这两个起飞点安装弹射
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与歼-15相比，歼-20尺寸差距不大，但起飞重量从33吨飙到39吨（弹仓内置了），这个数字已经超过了美国航母蒸汽弹射器35吨的最大弹射能力。如果没有电弹，歼-20是没法上舰的。
有鉴于此，中国海军集中力量发展电磁弹射器也就不难理解了。电磁弹射这条科技树，其核心技术直接关系到未来产业发展。别的不说，把这高能量密度电池拿到电动车上，是何等酸爽！这条高科技之路上，出问题是不可怕的，可怕的是因为钱而丧失了前进的勇气。曾经我们放弃了不成功的运-10，现在特朗普放弃了电弹。
正确？不正确？
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