巴西斩杀线
为什么围魏救赵绕到了巴西呢？
起因是昨晚，星球商业评论 的大星写了篇别只让巴西的打工人赢啊，里面通过财新最新一期的报道，《在中企“打工”的巴西人》关于长城汽车的巴西员工工作环境，恶意对比了去年圣诞节期间关于迪亚比160多名中国工人被巴西劳工部解救的新闻。
现在回看那篇旧文，当年迪亚比的公关总监为了怒斥歪果仁对我们勤劳的优良传统强加干涉，刻意微博放图，上面是密密麻麻的血泪指印，工人们都表示，没这回事！
要是读者忘记了来龙去脉，星球商业评论 的文章消失了，我的还在，可以回顾一下留给中国队的时间不多了。
恰好我也看了这期财新，考虑到财新是订阅制，不少读者也许没机会阅读原文，所以我就坡下驴，延展一下。
首先，财新的原文并不是只写了长城汽车，而是除了长城之外，还写了极兔快递和滴滴。
滴滴在巴西收购了本土品牌99，经由99Moto和99Food分别承载载客和送餐业务，只需要有摩托车就能注册。这点很新鲜，在往常我以为只有国内五线县城才会有摩托车载客服务。
考虑到乘坐摩托车的乘客为了安全，只能采用前胸贴后背的方式搂抱司机，因此许多巴西当地女性尽管使用滴滴摩托版平台，却挑选不到想要的同性别司机。而文中记述的单亲妈妈娜塔莎，因为性别优势，自然获得了许多忠实客户，收入除了正常车费外还有不少自发打赏的小费。
极兔快递为了打入巴西市场，也经历了一些波折。通过一系列的优化，把传统物流的8天缩短至2天，甚至连巴西人雷打不动的周日休息习惯，也给打破了。
当然，占据整篇报道篇幅最大的，肯定是长城汽车。
报道开篇的一句话，奠定了这个国家的基调：
为了防止对他人的奴役，巴西制定了极其严苛的劳工保护制度。
这里插一段历史。
巴西是美洲最后一个废除奴隶制的国家，直到1888年才颁布相关法律。在跨大西洋奴隶贸易中，约有550万非洲人被强行运往巴西，占抵达美洲奴隶总数的近一半。这种根深蒂固的剥削传统在废奴后并未消失，而是转化为隐蔽的债役劳动。
1943年，时任总统热图利奥·瓦加斯（Getúlio Vargas）签署了《劳工法汇编》，这部法律模仿了当时的进步模式，旨在通过极细致的规定（如强制年假、加班费、第13个月工资等）来规范劳动力市场。
你没看错——1943年，人巴西就规定了13薪；同样的年代，中文还在唱消失的旧时光1943、在回忆的路上时间变好慢。
巴西法律对“奴役”的定义远超出了人身囚禁的范畴。根据巴西刑法第 149 条（2003 年修正案），以下行为即被视为类奴役劳动——违背意志的强迫劳动，利用非法债务扣留劳动者，糟糕的食宿、缺乏卫生设施或防护装备，透支工时。
1995年巴西承认现代奴隶制的存在，并成立了由劳工检察官和警察组成的“移动监察组”进行突击检查。
所以你回过头来看，人家去年劳工部认为我们能吃苦的老乡们是“奴役”状态，对比当地政策，一点没冤枉。
财新的报道里，什么加班需要大家投票过半数并且可以不加班啦、管理层不能跟员工大声说话啦、除了给员工买保险还要给员工的直系亲属也买啦等等已经让人瞠目结舌，更绝的一段大星没写——
一家中资企业曾有过惨痛教训：一名员工在离职前一个月，连续每晚8点后发邮件与领导讨论工作，领导一度欣慰于他的变化，积极回复。但随后，员工将邮件整理成证据，把企业告上法庭，索赔高达上百万元。此案之后，有公司汲取教训，设置了邮箱系统自动关闭功能，每晚8点锁定系统，得等到清晨8点才能打开邮箱。
读到这段，我嘴巴张大得像我老板跟我说这个月不扣你绩效不用谢。
这些福利自然会导致企业的人力成本上升，据估算大概为国内的1.5至2倍，并且巴西工人每年实际工作日不足240天。
看到这里，你一定会问：那为什么国内企业还要费老鼻子劲去巴西建厂、开辟市场呢？
这点财新没写、大星没写，我科普一下。
巴西这个地方不可替代的战略优势在于，庞大的消费市场、连接拉美的枢纽地位、丰富的自然资源、政策对新能源产业的支持，以及核心问题——避税。
一、巴西是拉美第一大经济体，拥有超2亿人口，中产阶级占比目前超过30%且仍在提升。作为全球第六大汽车市场，巴西汽车销量持续增长，且新能源转型需求迫切，预计2030年电动化汽车销量有望超过传统燃油车。
二、巴西地处拉美核心地带，与阿根廷、乌拉圭等周边国家贸易往来密切，且依托南美共同市场（MERCOSUR）的关税优惠政策（成员国间大部分商品免税流通），以巴西为生产基地，能有效辐射整个拉美地区的汽车消费市场。
三、巴西拥有丰富的锂、铁、铜等矿产资源（锂储量占全球的10%），这些都是新能源汽车电池、电机的核心原料。
四、巴西政府对新能源产业的支持力度大。2024年启动“绿色出行和创新计划（Mover）”，提供190亿雷亚尔的税收优惠，推动汽车业向电动化转型。
五、合理避税。巴西政府自2024年起恢复并逐步提高针对新能源汽车的进口关税。为了保持价格竞争力，中企必须实现“从出口到本地化生产”的转变，以避开高达35%的成品车进口税。
写到这里，我想起以前一部纪录片，大家可能都看过或听过，叫做《美国制造》。纪录片里最经典的一段镜头是，福耀玻璃创始人曹德旺在巡视俄亥俄州代顿市（Dayton）的工厂时，对美方管理层明确表示，
如果工会进来，我就关门不干了。
你说为啥这位大老板这么讨厌工会存在？
因为巴西斩杀线。巴西斩杀线规定，将定期公布使用奴役劳动的企业黑名单，被列入名单的企业将被禁止获得公共信贷和补贴。
假设你是海外工厂的总负责人，钱砸了厂办了眼看就要致富了，一个不小心老中遗毒思维得罪了工人或者被随机抽查队盯上，上了黑名单，补贴取消经营资质撤销，是不是就会从国外美滋滋生活回到这里吱吱吱生活？这像不像你在美国，哪怕是个中产，得了一场大病或者一次意外，立刻没了工作居无定所走上肯辛顿大街领取救济金从此水深火热？
要我说，巴西这斩杀线，可怕。
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