私家车报废迎“整改”，标准线或将不再是60万公里，车主们需注意
引言
私家车的普及对于我国而言，是一个非常大的改变，同时也是一个巨大的挑战。目前我国汽车保有量已经突破了3亿辆，而其中每一辆汽车都有着自己的身份标签，而随着时间的推移，也出现了很多新能源车，这些汽车在我国是一种新兴产业。
在这种情况下，如果汽车都朝着高污染的方向发展，那么必然会给环境带来很大的影响。因此目前汽车污染已经成为了一个非常重要的问题之一。
为了改善这种情况，有关部门对这一产业也是相当重视和关注。在最这几年里有很多相关部门都对这一产业做出了一定程度上的调整和规范。其中就包括机动车报废标准、机动车排放标准以及机动车检测制度等等这些方面。
一、什么是报废车？
首先我们要明白什么是报废车，很多人在购买了新能源汽车之后，会发现自己的汽车并没有达到报废的标准，这其实就是一种报废汽车。
现在有很多车主在买车以后都会感觉到一件非常麻烦的事情，那就是自己的机动车需要去办理报废手续，不过现在有了新规定之后，这样的情况将会有所改变。
二、报废车的规定
目前在我国汽车市场上有很多的车都已经达到了报废的标准，但是不同的车型所报废标准也是不一样，其中就包括一些老旧汽车以及私家车等等。
所以很多人对于这一规定都比较关注和好奇，因为这一规定将会影响到每一个车主。根据相关部门的统计数据显示，我国报废汽车的数量已经达到了173万辆，
如今这个数字又增加了10万辆左右。
这样就使得我国每年都会有将近200万辆车会进入到报废的行列当中。而且随着越来越多的汽车进入报废行列当中，人们对于这一政策也是相当关注和重视。
因为目前我国在机动车数量以及相关标准方面都是不完善的，如果这个时候我们还继续坚持原有的计划政策，那么就有可能导致更多的人成为不合格车型车主。而为了更好地控制车辆报废数量，我国在机动车尾气检测方面也是做出了一定规定。
三、汽车行驶里程的规定
虽然说车辆行驶里程并不是非常的重要，但是为了保证安全以及防止事故的发生，所以相关部门也对车辆的行驶里程做出了明确规定。
按照国家相关部门规定，汽车的行驶里程必须要达到60万公里之后才能够进行报废，这个里程也是比较严格的。不过如果只是按照这个数据来看的话，汽车每行驶一年就可以多开60万公里。
在这段时间里，汽车出现了任何故障或者是出现了其他影响安全的问题的话，那么也要及时处理，千万不能因为自己的粗心大意而造成严重后果。
并且还有一些其他原因导致车辆在行驶一年之后还能够继续上路使用，但是如果存在上述这些情况的话，也会被强制进行报废处理。虽然说在这种情况下车主并不需要担心自己汽车本身发生故障而不能上路使用的问题，但从另外一个角度来说这种规定也是不合理的。
四、新规的影响
从我国新颁布的报废汽车标准看，主要从两个方面进行了改造。第一个办法，就是在私人汽车要报废的时候，车主可以将里面的有用部件拆卸下来，然后再卖掉。
从这一点上来说，车主们应该很开心，因为他们可以通过出售自己的汽车部件，来获得一些利润。这样一来，买新车的钱，就能省下一笔钱了。
第二个层面就是，现在的私家车报废标准已经不在六十万公里以内了，而是要看个人汽车还能不能上路。这个结论是建立在 OBD测试技术上的。OBD的测试技术有哪些？简单的说，就是将私人汽车与计算机相连，然后利用 OBD技术，对车辆进行各种性能的识别。如果在测试之后，发现这辆车是不合格的，那就必须报废。
在目前的社会发展中，汽车已经成为了我们生活中不可缺少的一部分，而随着汽车保有量的不断增加，环境污染也成为了一个不可忽视的问题。
小结
国家对此也做出了相关规定，将私家车报废标准从60万公里提高到10万公里，同时也将在一定程度上减轻私家车对于环境的影响。对此大家怎么看呢？
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