Tesla销量暴跌多达76%、股价腰斩全因马斯克高调参政兼口多多？
美国电动车制造商特斯拉（Tesla） 周一（10日）收盘大跌15%，跌至去年10月以来的最低水平，公司市值更在华尔街的大规模抛售中缩水1300亿美元（约1万亿港元）。
行政总裁马斯克（Elon Musk）同日表示，他现时率领「政府效率部门」（Department of Government Efficiency，简称DOGE）让他分身乏术，经营事业「变得极困难」。
不务正业固然是个问题，但马斯克近期高调参政、经常发表政见或许才是主要原因，其背后究竟有什么盘算？
这次Tesla暴跌的原因，是瑞银分析师史帕克（Joseph Spak）早前调低对该公司第1季和全年的交车预期。他指Tesla本季度仅交车36.7万辆，较其早前预估的减少16%。他又不再预期该公司今年销量会高于去年，预期年比将下滑约5%。另外，Robert W. Baird & Co.分析师卡洛（Ben Kallo）也在本月6日下调对Tesla的交车量预期。
事实上，Tesla近期的全球销售下跌不少，其中在欧洲各国也遭遇滑铁卢，举例在德国的2月销量仅有1,429辆，年减76%；另外在法国下跌45%、意大利55%、瑞典42%、挪威与丹麦48%、葡萄牙53%。这情况延续了上一个月该公司在欧洲市场45%的下滑趋势，显示品牌在相关市场的吸引力正在快速流失。
特斯拉近期在全球多国的销售均出现显著的下降。
此外，Tesla在澳洲的注册量也暴跌66%，而中国制造的特斯拉全球销量下滑49%，仅达30,688辆，为2022年7月来最低，反映出来自比亚迪、奇瑞汽车等中国竞争对手的激烈挑战。
自马斯克加入特朗普政府领导DOGE以来，Tesla的股价每星期都在下跌，市值更曾蒸发逾50%、相当于接近8,000亿美元（约6.22万亿港元）；外界认为这部分源于DOGE正在负责备受争议的削减联邦政府支出和员工数量的工作。
不过，马斯克日前依然重申，「现在我的重点是提升政府效率、杜绝浪费与诈欺，目前进展其实相当不错。我们至今每天省下的开支已经超过40 亿美元，影响相当巨大。」他也表示，自己预料还要在政府留任一年。而特朗普则身体力行，特意购买一辆Tesla电动车以示对马斯克的支持。
马斯克旗下Tesla因此成为抗议和针对的目标。
高调参政树敌多：陈列室遭破坏、汽车被纵火⋯⋯
撇除销售插水外，马斯克近期的高调参政，如为特朗普助选有功和推动联邦政府大规模裁员，加上主张削减对外军援及右倾保守的高调立场，为他持续树敌不少。旗下Tesla因此成为抗议和针对的目标，据《华盛顿邮报》查阅的法庭文件、监视器照片、警方记录以及美媒的一些报道，特朗普年初上任以来，已发生10多宗Tesla设施遭人纵火、破坏的事件，拖累品牌遭部分消费者杯葛，打击投资者信心。
其中，近日多间Tesla陈列室均遇上针对马斯克的示威，其中纽约曼哈顿的门市更被人闯入占领破坏，警察到场拘捕多人。街上行驶的Tesla电动车也无法幸免，尤其是标志性的Cybertruck更成为了示威者重点针对的对象，遭人画花、贴贴纸、喷漆，甚至有人向特斯拉汽车投掷燃烧弹或开枪射击；不少车主为求自保，贴上贴纸澄清汽车是「在马斯克疯狂前买下」。
Tesla设施遭人纵火、破坏的事件频发，至今已发生10多宗。
部份车主对购买Tesla也开始感到懊悔，他们认为马斯克的政治地位加剧了外界对他两极化的看法，特别是他与欧洲极右翼政客建立了关系，并做出了类似纳粹敬礼的手势。部份人感到他如今俨如已成为一种极右政治象征，与其原来的环保理念截然不同。
马斯克就此转发保守派网媒指责民主党组织犯案的帖文，他批评这些情况疯狂，呼吁支持者团结对抗针对Tesla的示威和破坏。
不过，Tesla长期投资者兼大股东Ross Gerber表示，有关特斯拉门市、汽车和超级充电站遭到破坏的报导可能会产生「寒蝉效应」。他说：「顾客可能不想与马斯克有任何联系，亦不想遭遇破坏行为」。其他一些Tesla员工和投资者也开始对马斯克发表政治看法，担心他与特朗普的联盟正在对公司声誉和建立更永续未来的使命造成不可逆转的伤害。
Tesla设备和产品遭人纵火、破坏的事件，或拖累品牌遭部分消费者杯葛，打击投资者信心。
或陷「重大品牌担忧」？
去年，Tesla仍是全球最大的电动车生产商，但销量却下滑至179 万辆，这也是该公司自2011 年以来首次出现销量下滑，此前该公司多年来一直快速增长，并成为全球最有价值的汽车制造商。
特斯拉的估值现时已经和马斯克的政治立场密不可分。在他花费2.88 亿美元支持特朗普再度入主白宫后，特斯拉的估值曾超过了1万亿美元。然而，马斯克的政治参与也难免产生负面影响。虽然Tesla今年初预测其全球销量将实现成长，全年汽车销量或将超过200 万辆。但电动车分析师Matthias Schmidt 表示：「今年保留客户将成为关键，因为部份客户可能会开始寻找『特斯拉的替代品』」。
美国金融公司韦德布希证券的Dan Ives则指，马斯克领导DOGE的工作造成了负面印象，形容是「特斯拉品牌面临的主要担忧」。他补充，对销售的直接影响应该相对较小，「尽管马斯克在全球范围内遭到严厉批评，但我们估计，全球只有不到5% 的特斯拉销量受到这些问题的影响。」他解释，这主要得益于该公司即将制造出一款新的、更便宜的汽车，售价不到35,000 美元，并将「占领」自动驾驶汽车市场，这些因素将有助于推动特斯拉的估值超过2万亿美元。
自马斯克加入特朗普政府领导DOGE以来，Tesla的股价每星期都在下跌。
尽管如此，市场研究公司Strategic Vision 的数据显示，在特斯拉最大市场的美国，有迹象表明潜在买家正犹豫不决，外界对特斯拉的青睐也急剧下降。这个情况早于马斯克收购社交媒体X的前身Twitter后已经发生，在此之前，22% 的Tesla新车买家表示「肯定」会考虑购买特斯拉。到去年底，这一比例略低于8%；表示不会考虑购买特斯拉的比例更从同期的39% 大增至63%。
有分析指，这是因为在特斯拉车主中，民主党车主群体从拜登政府时期的40%下降到现在的29%，而共和党车主群体自2021年以来则稳定在约30%。
政治押注皆因稳赚不赔？
其实，马斯克作为一个成功的生意人，他也不会不知道现在做的事损害到自己的业务，只是他也预料最终的结果也将对他和他的生意有明显的助益。
对马斯克和特斯拉来说，特朗普入主白宫是好事，因这将创造一个放松管制的环境，长远而言利多于弊。
有投资分析师表示，尽管目前特斯拉遭遇了强烈反对，但马斯克对特朗普的巨额押注必将获得回报。例如，这家电动车公司将从简化的自动驾驶监管中受益匪浅，马斯克表示这对该公司的未来至关重要。 Dan Ives认同这个说法，他在最近一份投资者报告中表示：「对马斯克和特斯拉来说，最好的事情就是特朗普入主白宫，因为这将创造一个放松管制的环境，并以联邦自治路线图作为特斯拉黄金战略愿景的核心。」
目前，Tesla的估值约为8,470 亿美元，仍高于排在其后的10间汽车制造商的估值总和。特斯拉投资者Ross Gerber则指，马斯克的两极化政治观点和反特斯拉的破坏行为的确正在对该品牌产生负面影响，但他补充：「只要有人接管并运营特斯拉，这一切都可以很容易地解决。」
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