特朗普孤注一掷，拿出最后王炸！

现在美国最怕中国的是什么？

我们先回顾一段历史.......

1942年5月，美日在珊瑚海发生海战，美军的主力航母约克城号遭遇重创，被炸弹穿透甲板，引发了发生猛烈爆炸，完全失去了战斗能力。

以当时的技术，最快也要维修半年。

可万没想到，拖回船坞后，1400名工人齐上阵，奇迹一般的72小时就将约克城号航母修好了，接着快速驶向战区，参加了决定太平洋战场命运的中途岛海战。

但是美国这神话一样的维修能力，今天还有吗？

2021年美军核潜艇康涅狄格号在南海发生碰撞，连滚带爬的开回美国维修，可一直没有造船厂能够接单，所有的船厂都在满负荷运转。

一直等到了两年后，到了2023年的7月才开始维修。

到现在还没修好，初步计划是要等到2026年！但是以美国的效率，我认为2028年都不一定能修好。

根据彭博社的报道，美军舰队中有40%的潜艇都处于停摆状态，因为等着维修。

现在美国的舰艇绝大部分都是上世纪建造的，早就年久失修，不是这里有问题就是那里有问题，但是美国的造船厂却没有维修能力。

按照美军的制度，是要求舰艇每3年接受一次全面检查，但是事实上美国海军中有近一半的舰艇没有接受检查。

因为就算检查了，也修不了，那干脆就不检查了。

所以我们经常说，美国号称有12个航母编队，但真正能投入战斗的，也就是大约6个编队。

而且但凡有其中一艘航母出现故障，至少要停摆4年甚至更长时间。

有些东西一旦失去，就再也回不来了。

1941年，日军有10艘航母，超过了美军的6艘。

仅仅偷袭珍珠港，日军就动用了赤城、加贺、苍龙等6艘航母，所以日本认为自己完全有实力和美国比划一下，实力不相上下甚至已经超过了美国。

但接着日本就傻眼了，美国开始了疯狂的爆产能，所有的制造厂摇身一变全部成为了军工厂，仅仅在1941到1945年这5年时间里，美国就建造并服役了130余艘航母。这其中包括舰队级的大型航母27艘、轻型航母11艘、护航航母117艘。

当时的中国还在穿草鞋，最高水平就是能做步枪，别说航母，连汽车轮子都造不出来。

美国笑着拍拍中国的肩膀说：看到没，这就叫工业，这就是工业帝国的强悍实力。

对比中国，当时美国的船舶制造业在遥不可及的巅峰，神话一般的存在，长期盘踞全球工业铁王座半世纪，妥妥的可以一己之力吊打全球。

可是今天呢？

别说造航母，修都修不好了。

去年8月，华盛顿邮报发表文章，标题是：美国海军已经被拖垮，我们需要盟国协助修理军舰。

美国军方已经做出了计划，要让日本的造船厂成为美军舰队维修的全面合作伙伴，否则自己的舰队维修根本搞不定。

今天的美国，已经彻底失去了船舶制造能力。

二战之后，尤其是从里根时代开始，美国高举新自由主义的旗帜，把所有不挣钱的项目全部转移了出去。

尤其是船舶制造，美国根本就不想干，毕竟华尔街随便操作一下，利润就是造船的几十倍甚至上百倍。

美国的造船业和供应链先是向日本，接着向韩国，飞快的向全球转移，自己的造船订单急速下降。

要知道上世纪40年代的10年里，美国制造的商船超过8200万吨，占据了全球总吨位的近80%。

所以开战后美国能疯狂的爆产能，航母不要钱一样的随便造，这是因为美国强悍的造船工业基础。

因为只有成规模的造船大国，才能有更为强大的制造能力、更为完整的供应链、更密集的技术人员团队、价格上更有优势的零部件......才能支撑强大的制造与维修能力。

无论如何，军舰的数量是有限的，一个国家不可能光靠制造军舰形成自己的产业链。

只有依托商业订单形成完整的供应链，那么在战时，大型造船厂，可以随时在加工图纸的指导下，去建造军工航母。

可伴随制造业的不断转移，到了1988年，美国商业船舶的订单量彻底归零，再没有人去找美国船厂造船了。

准确来说，在造船领域，美国已经没有民营企业了，现在仅仅剩下的美国巴斯钢铁，电船分部，英格尔斯等6大船厂，这些妥妥的都是美国的国企，因为他们只服务于美国军方。

除了军舰，什么船都不造，什么订单都接不到，他们也不想接。

反正都是政府订单，也没有市场竞争，美国6大船厂躺平，从来不考虑效率和成本，军舰维修的速度和蜗牛一样慢，价格更到飞天上去了！

到了今天，美国造船业仅占据全球商业订单的不到0.5%的份额，就能造一些小舢板，可以忽略不计。

美国现在计划是吧军舰维修服务交给日本，因为日本的造船能力远强于美国，占据全球份额的18%，是美国的近50倍。

那中国呢？

2024年，中国造船完工量占世界市场份额55.7%，新接订单量占世界市场份额74.1%，手持订单量占世界市场份额63.1%。

综合下来，我们勉强算占据全球份额的65%吧。

看到这个数字，中国人很焦虑，为什么才65%，美国二战前后都已经接近80%，这个差距实在是太大了！我们应该反思！

但是看到这个数字，美国人更焦虑！

2024年，华尔街日报说：中国造船厂的产能是2325万吨，而美国的不足10万吨！差了200多倍，这真的是太要命了！

美国媒体说中国有超过75家核心的造船厂，随便拿出来一个都可以吊打美国的全部船厂总和，其中20家大型造船厂可以支持海军建设项目，还有超过50个可以建造航母的船坞。

美国媒体说这他妈的太让人吃惊了，怎么办啊，国会你们赶紧拨款啊！

美国六大船厂说你还不赶紧给我们给钱，现在我们和中国的差距拍马都追不上。

尤其想到一点，美国的肝都颤了。

从2021年开始，拜登就做了计划，亚太地区的芯片供应链转移到美国去。

拜登说现在在亚太地区，中国的军力已经碾压美军，到时候只要中美之间爆发战争，一旦中国占领了东亚，那整个芯片产业中国就可以占据全球产业链的90%，到时候就不是我们围堵中国了，是中国可以封锁全世界，所以芯片企业你们赶紧给我迁移到美国来。

其实芯片产业真的没啥，再一看造船业，美国更怕了。

特朗普说到时候只要中美之间爆发战争，根本就不是全球的事情，中国的造船业吊打全球，中日韩三国加起来造船业和供应链占据全球市场的93%以上，中国只需要控制住东亚，那首战即终战，以后我们不用打了。

因为我们连船都造不出来了，中国少一艘军舰他们马上可以造一百艘，我们少一艘军舰别说造了，连修都没法修。

怎么办啊，那还打个锤子！

所以必须要摧毁中国的造船产业！

特朗普看着疯疯癫癫的，动不动就装傻充愣，95%的话都是假的。

比如说他要开发格兰陵岛和乌克兰的稀土矿，让美国摆脱中国的依赖，这个话，完全就是胡说八道。

因为美国根本就不缺稀土，仅仅加州的稀土矿根本就用不完，但是稀土挖出来以后全部都要运到中国去提炼和加工，美国的稀土加工能力约等于0。

那就算乌克兰的稀土矿都给了美国，又能怎么样，美国再把乌克兰的稀土出口到中国，接着再从中国进口提炼后的稀土？

这一听就是特朗普在胡说八道。

但是想摧毁中国的造船业，特朗普是要动真格的。

路透社的媒体的最新报道，特朗普正在起草行政令，对所有停靠美国港口由中国制造的船只征收最高150万美元的停靠费。

等到下周一，美国就要举行听证会了，讨论如何具体实施。

特朗普的想法是，只要对中国制造的船舶征收高昂的过路费，那么全球的航运公司就会害怕，就会取消对中国的船只订单，这样不就把订单转移到美国去了吗？

特朗普说中国的船，我要多收你150万美元，美国的船，我可能一分钱都不收你的，我看你怎么选？

特朗普说你们看我的方案牛逼不牛逼？

万斯说吾皇英明，但是一听这个话，美国的航运公司和能源公司都要哭了，说你这哪里是要搞死中国，你分明是要搞死美国！

现在全球海洋中行驶的商船，几乎每3艘就有2艘是中国制造的，每5艘里面至少有4艘里面含有中国的零部件，全球任何一个货运公司的船都离不开中国，你现在在美国的码头加征过路费，那全球货运公司都不来美国了！

美国煤炭商能源资源公司的CEO说，特朗普这样瞎搞，只会有两种结果。

第一种，货运公司不给美国服务了，不给美国送货了。

第二种，货运公司说你要我给你送货，可以，但是特朗普要多收我150万，那这150万你先给我出了，否则我不给你服务。

于是所有的成本转嫁到美国企业的头上去了。

美国能源公司说特朗普你小子是中国的卧底吧，你这简直就是要自杀10000，杀敌1个都没有.......

特朗普马上意识到了，他要摧毁中国的造船业，手中根本没有足够的筹码，主要问题是啥呢，就是光美国的码头向中国收过路费，那根本没啥用，最终结果就是货运公司都不来美国了。

那如果美国控制的全球码头一起向中国收过路费呢？

很遗憾，美国这个国家，只擅长破坏，不会搞建设。

他只会抢劫，不会开矿；

他只有军事基地，没有商业码头........

你想想看就知道了，一个金融资本帝国，原来怎么会投资码头？

截止到现在的数据，美国的各种公司，在美国本土之外，控制的码头只有可怜的不到20个，而且都是在边角料的地方，还都是小型港口或者仅仅是物流节点。

这些对中国毫无杀伤力！

而与之对应的，中国伴随一带一路的开展，在全球投资了超过147个港口，而且都在黄金位置，都是大型优质港口，就这么说吧，中国投资建设的最差的码头都可以秒杀美国最好的。

那怎么办？

美国如果现在亡羊补牢，全球收购呢？

根本搞不定！

首先，现在特朗普天天对自己的盟友们喊打喊杀，关系跌倒了冰点，他要收购欧洲的码头，谁给他卖啊。

其次，他但凡要买，竞标一定是竞争不过中国；

况且，美国对码头经营毫无经验，就是为了收中国的过路费，这笔生意做下来必定血亏.........

但是特朗普笑了，特朗普说没事，我们有自己的爱国商人李嘉诚。

于是，贝莱德公司找李嘉诚收购港口去了。

李嘉诚有43个港口，而且个个港口都比美国原来控制的好好，有不少处于全球的关键航道，买到了李嘉诚的港口，美国的威慑力立马翻了好几番.......

很多人说李嘉诚是爱国商人，呃，他真是爱国商人，完全不在乎自己的利益。

只可惜他爱的国不是中国，至于是哪个国我也不知道.......

他有多爱国，从这次码头交易就能看出来，我上次写过，再总结一下吧：

第一、中国国企出高价买，他不卖，宁愿少挣钱卖给美国公司；

第二、整个交易过程非常快，李嘉诚几乎是毫无思索的报效祖国，瞬间达成协议。

第三、和记黄埔好歹算是香港企业，甭管李嘉诚是那个国家的人，就算是任何一个外企，在香港开设公司，碰到这样的事情，都要和中国政府商量下，至少要通报一声吧，以后还要做生意啊，这是基本的尊重啊.......

可李嘉诚不，闪电达成协议，直接给中国一个措手不及，连反应时间都不给。

总之吧，李嘉诚的报国之心，我是很感动的，但是很可惜，他的一腔热血，最后只能付诸东流。

特朗普要重振美国的造船业，就和他想要在乌克兰开矿一样，注定是个笑话。

2025年，按照现在的态势，中国应该能拿下全球造船订单的近80%，迅猛的势头是不可逆的，造船业工业王冠上的三颗明珠，LNG船、大型邮轮、航母，中国已经全部通关，所有的技术全部国产。

其实我们看一下，中国造船业为什么迅猛发展，为什么美国衰落。

从10年前开始，中国几乎接船舶业的订单就是不挣钱，到今天依然是不足5%的利润，而原材料的价格还在上涨，有可能给别人造一个大型船舶就净亏损了。

2019年时，招商局以1块钱购买了威海船厂69.77%股权及股东贷款.....为啥这个价格？因为亏不起了。

如今的世界，愿意亏钱做船舶的，也就是我们了。

但是，你不能说这个做法是错误的。

船舶业是资金密集、技术密集型产业，还是劳动密集型产业，很多造船厂虽然亏损，但是往往一个造船厂就能养活一个县城，解决就业率同时，极长的供应链还养活了一群上游企业，所覆盖的技术可以让无数研究院去研发新的项目.....

如果说生产一辆汽车，是解决一万个就业岗位，养活一千个供应链企业；

那么生产一艘邮轮或者一艘LGN船，是解决100万个就业岗位，养活10万个供应链企业！

不仅如此，造船业的所有相关技术适用性极其广泛，而且相当多可以直接应用于军工领域。

所以，站在船厂上的角度上来看，确实利润太少了，但是站在国家的角度上来看，简直就是血赚！

但是美国呢，不挣钱的事情他们干吗？

特朗普说傻逼才干，我就是要有码头，我要多收中国的过路费........

美国的媒体天天喊我们的造船业完蛋了，喊了8年了，从来没人管过。

所以就当特朗普又讲了个笑话吧，他别说造船，连零件都找不到。

我说了，一旦我们的004号核动力航母完工，我们才开始真正的下饺子爆产能。

到时候都不需要日韩了，因为4年后中国造船业可以拿下全球近90%的订单。

我没和你开玩笑，我们从16%的订单到现在74%，也就是12年时间！

到时候美国想和中国开战吗？

中国少一艘军舰造100艘，美国少一艘军舰修都没地方修........

所以美国敢打仗吗？他连这个念头都不敢有了！