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市值突然暴涨230%,恒大汽车有救了?

作者 :正文注明 2025-03-28 14:08:11 围观 : 评论

作者:牲产队长
来源公众号:牲产队

恒大汽车市值突然暴涨230%,这几乎就是直线拉升了。可恒大汽车早就濒临破产了,怎么突然市值拉得这么猛?核心就在于一个消息。广汽联合华为,在南沙注册成立了“华望汽车”。这个华望汽车成立以后呢?就有消息传出,广汽可能要收购恒大汽车的南沙工厂。这几乎是盘活恒大汽车南沙工厂的最后一次机会,也是唯一的一次机会。

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要是广汽真的接手恒大汽车南沙工厂,那不仅能盘活这座工厂,还能为广州的汽车制造业,注入一股新鲜血液。这些年来,广州GDP增速缓慢,甚至跌到了2%,被重庆反超。为什么会这样?关键就在于,三大产业承压!

一是,外贸承压。它和深圳不同,深圳还有高端科技产业支撑。广州外贸产业过于低端,服装制造,电子组装等产品出口,占比很大。一旦遇到外贸压力,广州的出口就压力很大了。

二是,房地产承压。这是广州的支柱产业之一。像大名鼎鼎的恒大地产、富力地产、雅居乐地产等,先后都爆雷了。地产一爆,广州GDP增长一下子就放缓了。甚至,到现在为止,广州房价仍在下跌。像北京、上海、深圳、杭州、成都等,房价都重新上涨了,唯独广州还在跌。


三是,汽车制造承压。广州在新能源转型中,遭遇重大挫折。像广汽本田、广汽丰田,两大合资厂的销量都大幅下滑。而广汽埃安、广汽传祺以及小鹏汽车等,都还没有做到真正的头部。

2024年,埃安销量37万辆,小鹏呢?只卖了19万辆。也就是说,在油电切换中,广州掉队了。可重庆就不同了,通过引入华为技术,把赛力斯打造成了中国第一豪华品牌。原本,赛力斯都濒临破产了,可现在呢?彻底翻身。2024年,赛力斯营业总额突破1400亿!


这一进一退之间,广州汽车产业就由强转弱了。尤其是南沙,特别缺一个千亿级的产业。它被定位为“粤港澳大湾区”的超级中心,对标的是下一个曼哈顿。原本,南沙就借助恒大汽车,抓住新能源风口,打造第一个千亿级产业集群。可最终却是,恒大爆雷,南沙汽车产业遭遇重大挫折。曾经的恒大汽车南沙工厂,也变成了一座鬼城。

从南沙,或者广州来说,都非常需要盘活恒大汽车南沙工厂。这座工厂早在2020年完工了,却没有拿到汽车生产资质,就从未生产过一辆车。可这个地块也被浪费了。要是广汽接盘,既能解决生产资质的问题,又能盘活这座汽车城,还能为广州的汽车产业注入一股新动能。那是不是意味着,广汽就会买下恒大汽车工厂呢?还真不一定。为什么?主要有三个原因:


一是,恒大名声太臭了。恒大汽车工厂就是一个烫手的山芋,谁敢接盘它的工厂,也会连带着损害自己的品牌声誉。很多消费者只要一听说,这车是恒大工厂里制造出来的,好感顿时就消失了。

二是,它的生产线没有安装完毕,后期升级改造成本投入巨大。恒大汽车只有天津工厂搭建了完整的生产线,具备量产能力。而南沙工厂呢?因为财务爆雷,生产线没有安装完毕,就中途停工了。就算广汽买下这座工厂,还是要重建生产线。

三是,广汽不缺产能,自己还有产能过剩。像广汽埃安,就收购了广汽三菱长沙工厂,年度产能20万辆。广州工厂也有20万辆,要是满负荷运载,产能可爬升至50万辆。它现在的销量才37万辆,产能尚未拉满。另外,广汽传祺还有四座工厂,包括广州番禺工厂,新疆乌鲁木齐工厂,湖北宜昌工厂以及浙江杭州工厂,总产能超过100万辆。但它2024年总销量只有41.5万辆,还有大量的闲置产能可以使用。

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华为联合广汽打造的“华望汽车”,代表的是广州汽车产业的希望。恒大汽车能不能活?并不重要。重要的是,华望汽车承担了广汽自主品牌高端化的重担。平价品牌已经有埃安了,华望能否成为下一个问界?才是广汽真正想要的,也是广州汽车产业升级的关键所在。

恒大汽车可以死,华望汽车必须活!


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