东方时事评论：时事云评【第401期】
日本前首相安倍晋三参拜了正在举行春季例行大祭的靖国神社
日本首相菅义伟基本决定不会前往参拜
但将供奉名为“真榊”的供品
安倍“拜鬼”充分展示了日本极右的真实本性
再次强调
如果日本不能就历史问题
给中国及相关受害国家一个可以接受的交代
其想要国家正常化恐怕就是白日做梦
不难看出
安倍并不甘心退出政治舞台
这样的安倍，又把所有“脏活”交给营义伟去做
这首先就是极不厚道
不排除安倍未来会全面重返日本政治生活
至于营义伟并未直接参与“亲身拜鬼”
意味着日本并未事情坐实，在东亚留下转圜空间
这也充分说明日本对美国极度不信任
菅义伟未直接“拜鬼”的另一个原因
是担心中国对其经济进行报复
中国对这样一个仍然在进行最后战略投机的日本
虽然不会一棒子把中日经济关系打死（否则正中了欧美下怀）
但中国有必要对日本极右和日本经济进行适当敲打和警告
上海车展期间奥迪中国研发执行副总裁霍夫曼
回答了关于取消L3级自动驾驶项原因的同时
还介绍了与华为合作项目的进展情况
表示有可能采用华为提供的自动驾驶解决方案
在中国主流媒体连续报道、和全国消费者的讨论声中
因刹车失灵深陷舆论浪尖的特斯拉
表现的有些前倨后恭(先否认、后道歉）
在东方时事解读看来
让特斯拉终于低下傲慢头颅的其实原因或就是奥迪与华为合作的背后因素
即：
“华为路线”基于
自家的操作系统，带有在线智能分析的数据库技术、先进的5G环境与强大的毫米波激光雷达为代表的传感器时实采样分析等技术
“特斯拉路线”则是缺失5G环境的、必然基于
纯智能芯片模拟仿生识别技术
特斯拉之所以采取仿生识别技术路线
恐怕也是不得已
这与美国、甚至整个西方在5G、6G通信技术上落后于中国密切相关
而中国已经部署80万套5G基站
建立了世界第一个相对完善的5G商用环境
在东方时事解读看来
特斯拉之所以来中国
意图之一就是打算“蹭网”
意图之二就是只有中国才有产品设计、升级的技术和市场环境
意图之三就是只有中国拥有强大完善的制造业体系
为特斯拉提供最为雄厚的制造业支持
中国是目前世界上唯一一个
拥有未来汽车产业发展所需的全部必要要素的国家
中国在未来汽车产业发展上是“多条腿走路”
综合实力领先世界
就连美国国务卿布林肯也不得不坦言在电动汽车研发制造方面
美国落后于中国
显然，奥迪与中国的合作无疑是非常明智的
未来电动、智能汽车的最大、最成熟
最有前景的市场、最深厚的环境就在中国
而对于均将未来汽车产业作为本国支柱产业的欧美日三方而言
中国的市场优势对其冲击、诱惑均极大
面对中欧在未来汽车产业合作的迅猛发展势头
日本汽车产业当然会看的胆战心惊
众所周知，日本汽车业对日本政治影响力很大
日本汽车业也并不甘心站在“中国的屋檐之下”
所以本次日本政要参拜清国神社背后就有日本汽车业的影子
但凡有机会，日本汽车业总打算与中国谈价还价一番
问题是，政治开倒车未必就是机会
其背后也一定有日本汽车业的影子
既然如此，中国当然要瞄着背后的日本汽车业好好修理一番
中欧未来汽车合作
明显有对“把投机进行到底”之日本(汽车业)予以惩戒作用
日本没有大规模生产的条件
只有依靠中国市场平息成本、日本的氢能源汽车才能够活下去
之新疆棉事件之后
李宁、韦德之道4全明星银白款
在某平台上的售价已高达48889元
而其参考售价仅为1499元，涨幅达31倍
国内品牌被炒作到天价的事情让人们联想起耳熟能详的“乐凯案例”
当年乐凯集团就因“不降反涨”
未能抓住时机及时扩大市场
致使最终失败消亡的经典案例
在西方集体就新疆棉问题发难中国的背景下
近期国产鞋子价格大幅抬升
而诸如耐克等西方品牌大幅打折促销的背后
或隐藏着通过人为恶意炒作国产鞋价格
大幅打折西方品牌价格、进而稳定己方市场份额
排挤国产鞋市场份额的商业阴谋
此外，通过打折促销拉拢国人购买西方品牌及媒体炒作的方式
继续在涉疆问题上在中国社会内制造不稳定因素
传播负面信息、人为挑拨党群关系的政治阴谋
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