中国的第四艘航母，会是核动力航母吗？

作者：星海舰长
来源：卢克文工作室（ID：lukewen1982）

在中国军迷圈里，一直有这么个段子。

当年航母盼成狗，如今滑跃还嫌丑。

就算加了弹射器，总嫌不是核动力。

刚把核能更换成，又说吨位不太行。

马上增加排水量，还嫌数量赶不上。

从现在来看，这个段子，已经进展到第三步了。

10月1日，中国军迷刚刚度过了军迷狂欢月，觉得总算可以歇歇了，外媒那边又送来了一个炸裂消息:

中国开始建造第四艘核动力航母004型！

那么，这个消息是真的吗？中国的004航母，真的会是核动力吗？

一

老规矩，我们先核实一下信源。

这个报道，是一个名叫“军事鉴定”（Army Recognition）的网站发出来的。

“军事鉴定”虽然是欧洲小国比利时办的，但在国际军事装备资讯圈里面还是有点名气的，所以报道发出之后，被很多大媒体关注并转载了，也搞出了不小的声势。

那么这个报道里面说了啥呢？

首先，报道说有“消息人士”于9月29日证实，中国已启动第四艘航母——核动力的004型航母建造，建造地为——达利安造船厂（）。

然后，报道透露了004型航母的一些具体参数，比如长度约330–340米，略长于福建舰（316米），接近福特级（337米），排水量约11–12万吨，属于全尺寸弹射型超级航母，采用电磁弹射+拦阻着舰+核动力，预计搭载两座压水反应堆，总功率约450–500兆瓦。

报道还贴出了004型航母与福特级的对比，比如福特级配两座A1B反应堆，总功率700兆瓦，004约450–500兆瓦。福特级搭载约75架飞机，004型追求数量优势，载机超过90架。福特级能实现160架次日出动能力，而004型的日出动能力则“取决于中国海军对复杂甲板操作的掌握和后勤保障能力”。

这个报道连图片上的水印都没去掉

最后，报道忧心忡忡地说，对于美国海军而言，这标志着（出现了）首个能够在远海大洋形成实质性竞争的对手，对其长期保持的航母优势构成直接挑战。

那么，我们怎么看“军事鉴定”网站的这个报道呢？

很简单，批判地看。

首先，我们要承认，这个网站对于中国要发展核动力航母的判断，很大可能是准确的。

毕竟，这并不是什么秘密，有很多端倪可循。

因为就在9月25日，有记者向国防部新闻发言人张晓刚大校提问中国第四艘航母是不是核动力的时候，张晓刚回答说，“我不掌握你说的具体情况。需要强调的是，我们始终根据国家安全需要和装备技术发展，推进航母建设。”

不否认，其实就是承认了嘛。

考虑到国防部发言人很多时候都要被迫客串“战忽局”，所以这个答复翻译过来就是：你猜对了，但我还没有被授权发布这样个消息。

不信我们看看3月27日的国防部记者会，发言人吴谦大校在回答关于福建舰电磁弹射的提问时，是怎么说的？

他说：我目前没有可发布的信息。但需要说明的是，福建舰开展海上试验是建造过程中的正常安排，大家平常心就好。

然后呢？就是9月22日，福建舰电磁弹射正式官宣。

而且从舰上人员的厚衣服分析出，首次弹射就是在3月份第七次海试的时候，也就是说在吴谦回答问题时，其实弹射已经完成了。

所以啊，同样的话术不能总用，用多了谁还信啊！你看看现在还有谁信局座的话？

除了发言人的口风，中国发展核动力航母的事情，也还有很多已经明确的迹象可循。

比如《中船重工高质量发展战略纲要》中关于“加快实现核动力航母等攻关突破”的文字表述，比如中核研究院中标大连造船厂某船舶动力装置招标的新闻，以及卫星地图上大连造船厂里那一个方方正正的“核反应堆屏蔽罩”等等，都是中国正在研发核动力航母的明显信号。

据此，我们有理由相信，中国新一代航母，的确是核动力。而“军事鉴定”可能就是因为这些迹象，做出了中国正在开建核动力航母的判断。

但是呢？且不说整个报道中难以掩饰的“酸溜溜”的味道，单说具体细节上，“军事鉴定”就错的离谱了。

最明显的，就是反应堆功率的问题。

“军事鉴定”说，中国004航母搭载两座压水反应堆，总功率约450–500兆瓦。

你丫瞧不起谁呢？

福特级多大吨位？11万吨，总功率700兆瓦，能跑到30节。

那004航母呢？12万吨，总功率如果按450–500兆瓦来算的话，能跑20节就谢天谢地了！那还怎么放飞重载舰载机？

说白了，欧洲人还是拿着有色眼镜来看中国核动力的发展了。

过去，中国的船用核动力主要以核潜艇为主线，水面舰船的核动力一直是短板。

而法国人的戴高乐航母已经证明潜艇堆用于航母的性能缺陷了，所以这些年，中国一直没放弃对各种小型核反应堆的研发投入，而且早就取得突破，今非昔比了！

比如中国最先进的小型压水堆玲龙一号，整体高度仅14米，直径为8米，不仅可以用于陆地，还可以装船，中核集团展出的海上核电站方案，用的就是玲龙一号。

玲龙一号单台额定热功率达到了385兆瓦，两台就是770兆瓦，已经超越福特级的A1B压水堆了。

更厉害的是，中国不仅有玲龙一号这种压水堆，还有更先进的第四代钍基熔盐反应堆！

美国航母的压水反应堆，用水作为冷却剂，主泵将120～160个大气压的一回路冷却水（加压能保证水在300度也不沸腾）送入堆芯，把核燃料放出的热能带出堆芯，而后进入蒸汽发生器，通过传热管把热量传给二回路水，使其沸腾并产生蒸汽，推动汽轮机，再经过冷凝器和预热器进入蒸汽发生器，完成二回路水循环。

压水堆有什么好处？功率密度高、结构紧凑、安全易控、技术成熟。

但是，压水堆也不是没缺点的。

第一是笨重。因为工作压力非常高，所以壳体非常厚重，再加上防核辐射屏障，所以压水堆非常重。

以“尼米兹”级的两台A4W压水堆为例，光压水堆的重量就高达1270吨，顶上一艘小护卫舰了，挤占了大量舰内空间。

第二是不安全。压水堆一般以低浓缩铀为燃料，平时倒也罢了，但一旦遭遇打击发生舰体破损，那就就是一个巨大污染源。而福特级的A1B型反应堆就更吓人了，采用的是高浓缩铀，一旦被炸，那就接近于小型原子弹了。

第三就是大修期长。美国航母有一个专门的RCOH周期，简单就是换核燃料的维修周期，根据美国的标准，尼米兹航母RCOH周期是24年，第23年就必须回到船厂，把飞行甲板切开，把原来的核反应堆核燃料棒拆下来吊出去，然后将新的核燃料棒吊装进入船体，然后再把飞行甲板焊上。

这可不是个小工程，尼米兹级的RCOH工期是3年零3个月，326.7万工作日，这期间航母只能在船厂趴着，哪都去不了。

这还是理想情况，现实中因为种种原因，拖延RCOH工期是常有的事情。

比如美军的CVN-73乔治·华盛顿号航母，2017年就进入纽波特纽斯造船厂进行RCOH作业，原计划是2021年完成，结果一拖就拖到了2023年5月份，整整用了7年时间！

很多人之前都还纳闷，为啥美国航母总是三分之一巡逻，三分之一休整，剩下的三分之一永远在大修？RCOH就是原因。

虽然福特级的A1B反应堆号称50年不用换，但毕竟福特级刚刚服役几年，到底是不是50年不用换，谁也不知道。

而中国的第四代钍基熔盐反应堆呢？情况就完全不一样了。

钍基熔盐反应堆通过钍-233经过β衰变后变成裂变材料铀-233产生能量。一回路不再用水作为冷却剂，而是用氟化盐作为介质。经过二回路氟化盐冷却后，再传递给使用纯水或者二氧化碳作为介质的三回路，从三回路导出热量给汽轮机。

钍基熔盐反应堆的好处是什么呢？太多了！

第一就是轻便，因为钍堆没有冷却水，也就不存在蒸汽，所以可以在常压下运行，没有爆炸威胁。那么也就不需要安全壳，所以天生要比笨重的压水堆紧凑得多。

第二是安全。钍堆有个安全保险——冷冻阀，一旦温度过高，冷冻阀第一时间融开，切断链式反应，所以也就没有普通压水堆堆芯熔毁的危险。

第三就是大修方便。钍基熔盐反应堆的更换燃料期限是10-15年，虽然低于美国的24年和50年，但因为用作燃料的熔盐是可以流动的，所以更换燃料非常简单，不用切割甲板，只需要把它抽出来就行。虽然涉核作业也很麻烦，但总比美国航母在船坞里一待就是好几年要好多了。

虽然钍基熔盐反应堆的腐蚀性有点大，但中国高温耐腐蚀的GH3535合金已经搞定了，腐蚀已经不是问题了！

更关键的在于，因为采用熔盐作为吸热介质，所以一回路温度能达到600度左右，远高于压水堆的300多度。一回路高温，就必然使得二回路和三回路的热效率也更高。如果用超临界二氧化碳发电的话，功率就会远高于蒸汽涡轮机。

这意味着什么？意味着中国能用更小的反应堆，发出更多的电！

美国的福特级航母，其反应堆再先进，走的路线无非还是烧开水路线，蒸汽进入蒸汽轮机转化为机械能驱动螺旋桨。

而中国呢？完全没必要这么玩了啊，既然能发那么多电，那我直接电驱动螺旋桨不就行了？

谁说相控阵雷达和电磁弹射器才配用电？推进的螺旋桨也可以用电嘛！

这就是传说中的“全电推进方案”，而且已经被中国给设计出来了，2023年，中船发布了全球首款、世界最大的KUN-24AP型核动力集装箱船船型设计，采用的就是第四代钍基熔盐反应堆和全电推进方案。

所以，无论004航母是采用“玲龙一号”舰用版，还是钍基熔盐反应堆，只要配上全电推进系统，那效率都是远超美国福特级的存在。

至于“军事鉴定”网站说的“中国004用450–500兆瓦的压水堆”的说法，我们当个笑话看就好了。

毕竟这种涉及反应堆详情、吨位、长度、载机数量的技术细节，恐怕连造船厂的厂长都不知道这么全，“军事鉴定”网站咋可能知道呢？

二

除了具体参数不靠谱，金灿荣教授也提出了一个有意思的疑问：

“外媒的信息不一定准，比如，他们怎么知道这是004呢？”

是啊，现有信息只能证明中国的确在搞核动力航母，他们怎么知道核动力航母就是004，而不是005/006呢？

其实这里面，就涉及一个型号和序号的区别了。

请大家注意，现在所谓的001A、002、003，其实只是型号，而不是序号。

001A型改建一艘，002型造了一艘，那谁规定003型就一定要造一艘呢？它为什么不能像075那样造4艘呢？

所以，虽然中国发展核动力航母的事情基本上已经板上钉钉，但中国在建的第四艘航母，还真的未必就是核动力。

因为啊，军迷就跟渣男一样，003舰你很好，但毕竟不是她。

说起来，福建舰的总体设计是2010年代初定下来的，开工是2015年，都是十几年前的设计思路和工艺了，再加上中间又因为蒸汽弹射改电磁弹射修改过图纸，所以存在不少问题，比如仍然采用的是苏式的中置式舰岛、双升降机、航空作业保障系统等等，还有2号起飞位挡焰板侵入降落甲板的问题。

所以，不排除中国下一艘航母，是003型的改进型003A或者004型，修改了003的一系列不足，并借鉴福特级上面中后置式舰岛、三升降机设计和一站式航空作业综合保障系统，成为中国海军真正心动的常规动力航母“目标舰”。

这种猜测，也是符合中国2004年制定的048工程规划的。

048工程第一步，建造（改建）2艘中型航母，也就是辽宁舰和山东舰。

第二步，建造2艘大型航母，采用弹射器和常规动力系统。

第三步，视技术成熟情况，发展大型核动力航母。

现在采用弹射器的大型航母只有一艘，所以在建设核动力航母之前，再建一艘常规动力航母也是完全可能的。

有人可能会说，费这个劲干嘛？针对福建舰缺陷的改进在核动力航母上也可以搞嘛！何必再搞一艘常规动力？

实话说，这一点在技术上是不存在问题的，但一个国家的国运级装备发展啊，永远都不是贪大求全，而是要服从国家战略需求。

大家想一想，美国航母为什么要搞核动力？

很简单，因为美国的军事威慑要覆盖全球，需要航母在地球上一圈一圈地跑，而核动力几乎可以实现无限续航，所以美国发展核动力航母是要服从于这种战略需求的。

那么问题来了，中国现在需不需要可以全球跑的航母？暂时是不需要的，十年之内只要能把第二岛链内全部荡平，已经可以了。

而在第二岛链之内，常规动力已经足够了啊！没有必要上核动力。

更何况，核动力所谓的无限续航，其实本身是个伪命题。

远航之后，航母的确不用加油，但问题在于，航母不可能孤零零地一艘出去，需要搭载舰载机联队和护航编队吧？这些可不是核动力的！

舰员需要日常补给吧？舰载机的弹药和油料需要补充吧？各种弹药和大小系统的耗材和零部件要补充和更替吧？护航舰艇也需要加油吧？

所以，核动力航母的无限续航仅仅是“理论上”的，现实中航母编队仍然需要频繁补给。

这样一来，摆脱不了补给，实现不了无限续航，但却要承担核动力航母带来的高造价、高维修期以及核风险，划不划算？

所以，中国航母的发展完全没必要从此死磕核动力路线，不要常规动力了，最佳方案是常核同建，南北两个造船厂同时开建：

北边的大连厂负责“核”，进行核动力航母建造，海军同步进行全球部署航母编队的探索。

而南边的江南厂呢？负责“常”，利用建造福建舰时积累的丰富经验和船厂工人，推动003A/004航母的快速量产，在最短的时间内增加中国航母数量。

毕竟，中国当前面临的军备竞赛压力已经很大了。

一方面，韩国对美3500亿美元投资，其中有1500亿都是用于振兴美国造船业的，目前韩华集团已经收购了美国的费城造船厂，正在安装两个新船坞、三个码头，新建一座装配厂房。这样以来，美国就可以合法绕过“美国船美国造”的琼斯法案，利用韩国庞大且过剩的造船产能，以“韩国分段、美国总装”的办法，快速扩充海军舰艇了。

另一方面，高市早苗即将就任日本新首相，这位脸长得很像进击的巨人的高市大妈是个极右翼，主张废除和平宪法，实现国家正常化，并把自卫队改为“国防军”，国防预算提高到GDP的2%。

考虑到美国正在亚太进行战略收缩，准备放松日本的狗绳让其顶替自己的生态位，所以日本同样可能趁机快速扩张海军，成为美国制约中国的助力。

所以，中国海军未来面对的，可能是一场日韩介入之下的中美海军军备竞赛，必须要有足够数量的舰艇才能赢。

这种形势，和冷战时期很像。

50年代，美国造出企业号核动力航母之后，觉得核动力航母工期太久，不足以应付苏联威胁，所以并没有放弃常规动力，而是在12年的时间里光速造出了4艘常规动力的小鹰级航母，迅速提升了海军应急部署能力。

巧了，这些航母刚造完就派上用场了，古巴导弹危机期间，美国人能一口气拉出来8艘航母执行封锁古巴的任务。

所以，虽然中国的福建舰在质量上有优势，但数量上的优势，也是非常必要的。

这个时候，再像和平时期那样慢慢摸索着建设核动力航母是不行的，必须快速量产和批量化建造成熟的航母，才能最大限度保证国家安全。

目前，中国的造船能力正处于巅峰状态，有能力造航母的造船厂至少6个，包括大连造船厂、江南造船厂、沪东造船厂、广船国际、长兴造船厂等，其中大连和江南有同时建造两艘航母的能力。

这样算起来，如果把所有船坞全用上，开足马力造航母的话，在2030年前建成一支2艘核动力航母、7艘常规动力航母（含现有3艘）组成的远洋海军力量，技术上是没问题的。

这样一来，现在中国大陆上一共辽宁、河北、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西8个沿海省份，各省都有自己的航母了，再也不用抢航母命名权打破头了。

至于多出来的1艘，我们湖南可以和已经有了075两栖攻击舰的海南进行一次双拥共建，湖南出一个“湖”字，海南出一个“南”字，命名为“湖南舰”，也算是能弥补海南人民没有航母的遗憾了。

到时候，7艘常规动力航母可以组成4-5个航母打击群，完全有能力在西太形成对美绝对优势，轻松执行反介入/区域拒止任务，乃至夏威夷攻势作战了。

那么，那2艘核动力航母干嘛呢？

当然是出远门了。

现在的国际贸易体系已经彻底变了，过去那个贸易自由化的时代过去了，贸易壁垒将成为国际贸易主流，中国要想降低国内的卷度，那就只有一条路——踹碎国外的贸易壁垒，重建一个以中国为核心的全球贸易秩序。

为什么现在动不动一个非洲小国都敢对中国呲牙？就是因为中国的钱过去了，但军力没过去。

自古以来，商路走到哪，军队就要跟到哪。从河西走廊到西域都护，再到郑和下西洋，无不是如此。

现在，中国在一带一路国家投资何止万亿？这些关系中国国运的设施和项目，中国总不能把安全运营的可能性寄托于他国的道德和节操吧？这太天真了。

所以中国有必要把航母派出去，哪怕不用来作战，也能极大提升对一些心怀鬼胎的小国的威慑能力。

毕竟，东风61虽然不会落到他们头上，但航母舰载机的炸弹是真的会落到他们头上的！

一艘核动力航母配备055、052D、054A/B、093B等等组成的舰队，随便开到一个国家海岸边，哪怕啥也不干，哪个国家心里能不发憷？

而这，也许就是核动力航母的最大意义。

三

综上所述，中国发展核动力航母，是必然的，甚至已经开始了建设。

但核动力航母到底是不是004型，或者是不是第四艘，都还不一定。

但那又有什么关系呢？

念念不忘，必有回响。

核动力航母，中国终究会有的！无非也就是早一天看到和晚一天看到的区别罢了。

当然，我们发展核动力航母不是为了欺凌和称霸，只为让和平和合作成为唯一的选项。

我们的商船遍布全球，我们的利益延伸至远海，这就需要有一支强大的海军来维护利益，需要有核动力航母来震慑宵小。

毕竟对于大部分国家的普通人来说，其实对军事的认知并没有那么清晰，他们可能不懂战备状态、不懂出动天数，不懂电磁弹射和蒸汽弹射的区别，但他们就懂一点：

美国有的才叫牛X。

中国造再多的003航母，只要没有核动力，那在他们眼中，其实和印度、俄罗斯那些航母差不多，虽然也很厉害，但还是比不上美国。

但如果中国造出了核动力航母，那就是地球上顶级武力的象征，相当于拿到了亚瑟王神剑，天命所归，四海咸服。

所以，哪怕003航母的战斗力并不弱于福特级，但核动力航母，中国还是有必要搞。

只有这颗星球上最顶级的高科技工业奇观，才能真正说服那些不怀好意的政客、媒体以及始终以傲慢态度看待中国的西方人。

历史总是加速演进的。

中国从没有航母到如今拥有3艘航母，其中一艘还是电磁弹射型，只用了13年。

那么，中国从没有核动力航母，到拥有庞大的核动力航母打击群，能用多少年？

我们的孩子能看到，我们肯定也能看到。

图片来自大包CG

我们曾见过黄海的悲歌，我们曾听过甲午的叹息，但我们更将见证——中国核动力航母时代的到来。

未来，我们的孩子可能会问我们：“什么是强国？”

我们就可以用手指向那片深蓝——

看，海上那钢铁的山川，就是强国的答案。