地铁口救不了郊区的房价
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2022年对坪山最大的利好是通地铁了,一通还是两条,16号线和14号线。但是地铁通了以后对坪山楼市并没有起到立竿见影的效果,反而让开发商开盘的时候少了宣传后期利好的噱头,有点见光死的感觉。

坪山双地铁实际开通并没有明显给坪山开发商带来直接或间接的购买力,在坪山去年下半年开通两条地铁的情况下,整个坪山去年四季度开盘的楼盘销售很惨,坪山去年四季度成为了深圳开盘新房销售最差的片区。
坪山去年11月开盘的佳华沙湖广场和保利明玥澜岸,两个楼盘共计推出超1000套住宅,还是刚需为主的小户型居多,开盘即启动大幅度优惠,折后均价约3.5万/㎡的情况下,开盘一个多月过去了,保利明玥澜岸官网显示仅签约2套,佳华沙湖广场仅签约6套,两个楼盘加起来也没有超过个位数。
佳华沙湖广场还是坪山位置最好的小区之一,不仅位于坪山中心商业最繁华的片区,离14号线锦龙地铁站约600米,是坪山核心地段标准的刚需地铁口大盘。

坪山在过去一个多月,位置最好的地铁口楼盘,开盘优惠力度最大,在两条地铁开通的加持下,卖的最惨。过去坪山地铁还没有开通的时候,开发商和中介对地铁开通寄予厚望,认为这一定是拯救坪山楼市低迷的最佳工具,地铁开通后一定有源源不断的购房者来坪山买房。现在看地铁开通后让开发商,中介和坪山购房者失望了,虽然现在的深圳楼市低迷,从保利明玥澜岸和佳华沙湖广场各种促销下一个多月还是个位数的销售成绩看,地铁开通没有带来一点点购买力。
坪山核心地段优质刚需盘佳华沙湖广场卖这么差,说明现在地铁开通想象的外溢没达到预期效果,坪山自身对接近4万/㎡的房价购买力也非常差,这个价格完全没办法形成一个区的刚性兑付。约4万/㎡的价格是之前炒作下形成的,市场回归理性更多是需要真实居住购买力来支撑,这样的支撑对比坪山现在的价格是严重缺乏的。

在郊区买房心理上对地铁口的依赖要远远大于实际上的,所以现在开发商在地铁没有开通的时候都会刻意夸大地铁开通后的效果,购房者也容易冲动买单。实际地铁通勤只是众多出行工具的一种,并不是万能的,随着深圳地铁的普及,现在的地铁口也就是以前的一个公交站而已。地铁会提升出行的便利度,会有更多出行选择,远远没有到可以对房价产生巨大变化的地步,不仅没有很大的影响,这样的影响还在慢慢弱化,特别是离深圳中心比较偏远的片区地铁口。
通勤不是生活工作中最重要的,首先最重要是工作赚钱,赚到钱是这一切的基础。其次是生活,每个人赚钱后都有一个自己的生活圈,这个生活圈最重要的是工作的便利度,社交的便利度,片区的城市面貌和生活配套,另外可以享受城市发展的速度,甚至能分享城市发展的红利,这些组成的美好生活圈。在市区工作,跑到城市另外一个偏远片区生活,配套和城市面貌远远跟不上,生活质量严重下降,这注定不是美好的生活,工作圈和生活圈的落差,更像是每天都在出差。
所以过去深圳偏远的片区地铁口开通都没有给楼盘带来太多惊喜。比如盐田在没有开通地铁的时候所有人都很期待,实际上开通以后房价并没有太多变化。最近坪山开通地铁后也是一样。连深圳最火爆的西部,串联福田和南山11号线地铁口均价4万多的楼盘深铁璟城,开盘大半年了,销售依然惨淡。

深圳未来地铁口一定会越来越多,很多地铁口还非常偏僻,地铁口只是一种便利的出行工具,地铁口非常好炒作楼市,如果不能形成很好的生活圈,注定不会对炒作的房价形成兑现。
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