10月起，家用汽车或将迎来“车船税”新调整，燃油车车主需要关注
引言
随着我国制造业的发展，汽车生产技术得到了大幅提高，越来越多的汽车品牌出现在市场当中。
在不断竞争的背景之下，汽车的价格被越压越低，变得越来越亲民，所以有很多家庭都看着时机购入了小汽车，来作为日常通勤代步的工具。
但俗话说，买车非常容易，养车可就难了，因为后续有着诸多开销，甚至远远高于购车款。在买车之后，需要为车辆购置保险，并且还要支付一定的保养维修费用，停车、加油成本也是不小的数目，这让很多车主感到十分头疼。
如今，相关部门发出公告，将对家用汽车的车船税进行一些调整，并且从10月开始实施，燃油车车主必须保持高度关注。
什么是车船税？
众所周知，在购买了汽车之后，想要顺利上路，必须要做很多准备工作，其中就包括上保险。相信很多人都听说过交强险，除此之外，还包括第三方责任险和车损险，这对很多车主来说，都拥有购买的必要。
在这其中，交强险是很多人非常熟悉的，顾名思义，这是需要强制购买的，如果没有购买，就不能上户上牌，那么如此一来，就根本不能上路行驶。
而相关部门这次调整的车船税，其实属于交强险的分支，根据不同排量，汽车需要缴纳不同的车船税。
在最近几年，能源汽车市场十分火爆，越来越多的车主将目光放到了新能源汽车上，但受于电池技术的制约，新能源汽车仍然无法取代燃油汽车，所以燃油汽车还是主流，占有着较大的市场份额。在汽车运行的过程当中，会产生尾气排量，而不同汽车的尾气排放量有所不同，根据这个排放量，相关部门制定了车船税缴纳标准，在通常情况下，家用私家车缴纳的税务额度在480元到660元左右。
调整之后，又需要缴纳多少车船税呢？
根据新规来看，车船税的调整标准其实提高了不少。在新规发布之前，家用普通小轿车每年基本上只需要缴纳480元左右的车船税，而现在却达到了660元。
那车船税是怎样进行计算的呢？前面也提到了，根据排放量的不同，缴纳车船税的费用不同，排量越高，费用就越高，这就类似于电价的计算，采用的是阶梯计算方法。
如果一辆汽车只有1.0升左右的排放量，调整之后的车船税在60元到360元左右，排放量在1.03到1.6升之间的汽车，调整之后的车船税为300元到500元左右，如果排放量超过了1.6升，但又在2.0升以下，那么最低需要缴纳360元的车船税，最高为660元。
这样来看，如果车辆的尾气排放量低于2.0升，那么缴纳的车船税并不是太高，很多人还是可以接受的，但如果超过了2.0升，金额将会实现大涨，很多人对此难以接受。
比如排放量在2.0升到2.5升之间的汽车，每年最高可以缴纳1200元的车船税，最低也是660元，而排放量在2.5升到3.0升之间的汽车，费用更加可怕，甚至达到了1200元到2400元左右。还有一些汽车的尾气排放量超过了3.0升，那么每年需要缴纳几千元左右的车船税，这部分支出还是非常巨大的。
我国之所以会将车船税的收费标准进行提高，是为了走可持续发展之路，推动环保事业的发展。
而这种收费方式非常类似于阶梯电价计算，只要电量用得越多，那么单价就越高。在相关部门提高税收之后，很多人会为了节省开支，而选择尽量少开车出门，又或者是乘坐公共交通工具出门，这就践行了绿色出行理念。
除此之外，也有利于我国新能源汽车的发展，让更多的人选择购买新能源汽车，毕竟在很多方面，能源汽车有着很大的优势，受到不少消费者的青睐。
国家之所以会制定一系列的政策，包括调整车船税，也是因为车船税对于汽车发展方面有着一定的负面影响，对其进行政策调整之后，更加符合车主们的利益，这样的调整是正向且积极的。
小结
在全球不断变暖的趋势之下，环保问题已经成为了重中之重，也是很多国家想要积极解决的问题，提高车船税就是解决措施之一，能够促进我国环保事业的发展。如果车主想要节省这部分开支，那么可以选择采用低碳出行方式，比如骑电动车或者自行车出门，这还可以有效避免很多麻烦。
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