杭州什么时候也能给车位办产权证
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朋友小A最近买了个二手车位,被交易流程惊呆了。我们买房要办理各种手续,产证、交税、过户等有一堆流程,严肃又庄重,但买车位就特别简单——

买卖双方约好时间去物业办公室,车位卖家把以前跟开发商签的两张薄薄的协议,外加已经褪了色、不太看得清字的发票,交给买家;然后双方再共同签个协议书,就算完成交易了,最后一锤定音交给物业,由物业备案,把车位挂到小A名下。
「就...就好了?」小A满脑子疑惑,毕竟自己刚刚「叮」一声付了几十万,心里有点没底。
在杭州,很多人都有过小A这样的经历,甚至不止二手车位,一手车位的交易流程也如此简单。因为杭州的商品房车位,是没有产权证的,只有使用权,所以只需要签协议备案即可。
车位与人就好像私定了终身,但没有结婚证。
01
在中国不少一二线城市,地下车位都是可以办产权证的,像上海、广州、成都、天津……在浙江省内像宁波、温州也都能办车位产权证,杭州是少数不办车位产权证的头部城市之一。

在那些能办车位产权证的城市里,购买车位也能拿到一张不动产产权证,上面会特别标明是「车位」。但在杭州我们拿到手的,就跟小A一样,是薄薄的几张协议和一张发票。
「自己不买车位的时候,觉得没产权证也没什么大不了的,别人的车位我又不可能去霸占。但自己买了车位,感觉就不一样了,没有产权证,总是心里不踏实。」小A坦言。
杭州为什么不给车位办产权证?
事实上是整个国法层面上,并未明确规定地下停车位的产权归属和取得方式。上海、广州、宁波这些能办证的城市,也是通过出台「地方规章或其他规范性文件」的方式,对地下停车位产权进行确定。
杭州也曾在2017年发布了《杭州市地下空间开发利用管理办法》,里面提到:地下建设用地使用权及地下建(构)筑物可以进行不动产登记。
但由于进行登记需要相关的配套法律法规,这项工作并没有正式展开,直到今天。
02
截至2022年,杭州的机动车保有量突破370万辆,尤其电车也开始广泛普及,车位已经是许多家庭的刚需。

而且杭州的车位价格不低,新房车位定价通常是房屋单价的10倍左右,50万封顶,即便打折,也大都要20万往上,称得上算是家庭的一份小资产。
当然,对于杭州的车位来说,它同样值得拥有一张不动产证,不止是因为价格不菲,还有三个更重要的原因——
一,增加对车位不动产的法律保护。我们签订的协议、合同当然也有法律效应,但总抵不过产权证来得更有权威感,我们的物权也能得到更成熟的体系保证。
二,让车位交易更合规。同时也可以让车位交易的乱象得到有效解决,比如很多车位被整体卖给了第三方公司,业主连租都租不到。有了产权证之后,监管上就可以更透明更方便。
三,可以增加政府税收,因为办证要缴税。这就和买卖房屋一样,不论是买入还是卖出,都会产生税收。杭州有这么多车位,对于政府来说可以是一笔不小的税收。
对杭州来说,想要实现给车位办产权证,其实只要轻轻往前迈一步就行了。
因为不管是在技术上,还是法理层面上,杭州都已经有一整套制度设计,包含给不计容积率的地下空间确权等,法理上也有许多兄弟城市能够参照。
当然了,如果车位真的可以办产权了,对于新楼盘还好解决,毕竟数量不多可以有序进行,难的是有成千上万已交付楼盘的存量车位,那才是一场浩大的工程。
但其实即便很多存量车位不想要办理产权证,也没有关系,等到交易的时候再办也不迟,就像房子一样,在交易之前总是要有完税证明,拿到产权证才行。
03
小A专门搞了个袋子,把跟车位前主人签订的协议、前主人与开发商签订的协议,以及发票仔仔细细地收了起来。

因为等到他要卖车位的时候,也得把这份协议和那张发票拿出来,传给它的下一任主人,甚至是下下任,仿佛跟套娃一样。
但将来有一天可能就不用如此了,因为杭州的车位或许也能有红本本。
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